화천군의회 “동서고속화철도 지역과 상생해야”

건의문 채택…지역 인력·장비·자재 우선 활용 요구
조웅희 부의장 “군민 요구 외면 시 강력 대응”

◇화천군의회 류희상 의장(사진 왼쪽에서 네번째)과 조웅희 부의장(사진 오른쪽에서 세번째)을 비롯한 의원 전원은 9일 제295회 임시회 제7차 본회의에서

【화천】화천군의회가 동서고속화철도 건설과 관련해 지역 인력과 장비, 자재 우선 활용 등 지역 상생 대책을 요구하는 건의문을 채택했다.

화천군의회는 9일 열린 제295회 임시회 제7차 본회의에 앞서 ‘동서고속화철도 건설 관련 화천 군민 요구사항 수용 및 지역 상생 촉구 건의문’을 채택했다.

군의회는 건의문에서 “동서고속화철도 건설은 화천군민이 수십 년간 염원해 온 지역 최대 숙원사업이지만 현재까지의 추진 상황을 보면 지역 경제 활성화와 주민 삶의 질 향상에 미치는 긍정적 효과는 매우 미미하다”고 지적했다.

이에 군의회는 동서고속화철도 건설 과정에서 △지역 인력 우선 채용 △지역 건설장비 우선 활용 △가스·유류 등 에너지 공급의 지역 조달 △건설 자재의 지역 구매 △현장식당 식자재의 지역 수급 △건설 근로자 지역 식당 이용 식권 발급 등을 적극 수용할 것을 요구했다.

이날 발의자로 나선 조웅희 부의장은 “철도는 지역의 희생 위에서 만들어지는 공공재”라며 “국가철도공단이 군민 요구를 외면하고 사업 편의적인 태도로 일관할 경우 화천군민과 함께 모든 수단을 동원해 강력히 대응할 것”이라고 경고했다. 이어 “화천군의회는 군민 권익 보호를 위해 물러섬 없이 대응할 것”이라며 “공단 측의 전향적인 태도와 실효성 있는 지역 상생 대책 마련을 촉구한다”고 밝혔다.

동서고속화철도는 춘천에서 화천·양구·인제를 거쳐 속초까지 93.7㎞를 연결하는 강원 북부권 핵심 철도사업으로, 총사업비 약 3조원이 투입되는 국가 SOC 사업이다. 하지만 화천 구간에서는 선로 성토 방식에 따른 생활권 단절 우려와 지역경제 파급효과 부족 문제가 제기되며 주민과 군의회가 설계 변경과 지역 상생 대책 마련을 요구해 왔다.