박형준 “서부산 ‘상습 정체’ 뚫을 장낙대교 건설 본격화”

2018년 사업 착수 후 7년 만에 첫 삽
생곡동~명지동 1.53km 왕복 6차로
국·시비 1636억 투입…2030년 완공
서부산 ‘동서 3축’ 잇는 교통망 구축

부산 장낙대교 위치도. 사진제공=부산시

부산 강서구 생곡동과 명지동을 잇는 장낙대교 건설사업이 첫 삽을 뜬다. 서부산권 교통난 해소와 에코델타시티 접근성 개선을 위한 핵심 인프라 구축이 본격화된다.

부산시는 23일 강서구 에코델타시티 장낙대교 건설 종점부에서 ‘부산진해경제자유구역 북측진입도로(장낙대교) 건설공사 기공식’을 개최한다고 밝혔다.

장낙대교는 강서구 생곡동(부산진해경제자유구역)에서 명지동(에코델타시티)까지 총연장 1.53㎞(교량 1.03㎞), 왕복 6차로 규모로 건설된다. 국시비 1636억 원을 투입하는 사업으로, 사업기간은 2018년부터 2030년까지다.

시는 서부산권 교통수요 증가에 대응하고 기존 낙동강 횡단 교량의 상습 정체를 해소하기 위해 2018년부터 사업을 추진해왔다. 2015년 4월 부산진해경제자유구역 개발계획에 반영됐고, 2017년 12월 기획재정부 예비타당성조사를 통과해 사업 타당성을 확보했다.

이후 낙동강 횡단 교량 건설에 따른 환경영향 우려 등으로 관계기관 협의에 시간이 소요됐으나, 소규모 환경영향평가(2023년 9월)와 국가유산 현상변경 승인(2024년 10월) 등 주요 행정절차를 마무리하고 2024년 12월 실시설계를 완료했다.

시는 공사 기간에도 유관기관, 전문가, 환경단체 등과 지속적으로 협의해 자연과 공존하는 교량 건설을 추진한다는 방침이다.

박형준 시장은 “장낙대교는 에코델타시티를 지나 엄궁대교, 승학터널, 북항 배후도로로 이어지는 동서 3축 핵심 교통 인프라”라며 “서부산권 물류 수송과 교통 흐름을 획기적으로 개선하고, 지역 균형발전과 신성장 거점 연결을 강화하는 계기가 될 것”이라고 말했다.

부산=조원진 기자 bscity@sedaily.com