부산항, 초연결 AI 항만으로 대전환… "생산성 30% 높일 것"

부산항만公, AX 추진계획 수립
2030년까지 총사업비 8921억
한국형 자동화 터미널 등 조성

부산항 신항 모습 부산항만공사 제공

부산항이 '인공지능(AI) 대전환'을 통해 '미래형 초연결 인공지능 항만'으로 거듭난다.

부산항만공사(BPA)는 정부의 핵심 추진전략인 AI 3대 강국 도약을 적극 뒷받침하고, 급변하는 글로벌 항만물류 패러다임 변화를 선도하기 위해 '부산항 AX(AI 대전환) 추진계획'을 수립하고 본격적인 실행에 나선다고 12일 밝혔다.

이번 계획은 국내 항만분야 최초의 AI 대전환 로드맵으로, 디지털화를 뛰어넘어 부산항 항만 운영 전반에 인공지능 기술을 도입하는 '미래형 초연결 인공지능 항만' 구현을 비전으로 한다. 이를 통해 2030년까지 부산항 컨테이너 터미널 생산성을 30% 향상하고, 한국형 자동화 터미널을 완성해 해외시장 진출을 견인한다는 구상이다.

BPA는 먼저 항만 인프라와 시스템을 국내 기술로 만들고, AI라는 '두뇌'를 심어 부산항 운영효율을 극대화한 '한국형 자동화 터미널'을 완성한다.

서컨테이너부두 2-6단계 운영을 위해 국산 컨테이너 크레인과 트랜스퍼 크레인을 직접 제작·설치하고, 장비들을 통합제어하는 시스템(ECS)을 구축한다. 여기에 AI 에이전트가 컨테이너를 쌓는 최적의 위치를 스스로 결정하고 현실과 실시간으로 연결된 가상환경인 디지털트윈으로 운영하는 시나리오를 미리 실험하는 등 터미널 생산성을 극대화한다.

또 자율주행 기술을 적용한 야드트럭과 궤도 기반의 자동운송시스템인 트램셔틀을 도입해 항만 안에서 컨테이너가 사람의 개입 없이도 안전하고 신속하게 이동하는 환경을 조성한다.

부산항 물류통합플랫폼 AX 계획도 내놨다. BPA가 개발한 부산항 트럭 기사용 통합 모바일 플랫폼 '올컨e'와 해상 물류 모니터링 시스템 '포트 아이(Port-i)'를 활용한 한국형 선박 기항 최적화 시스템(K-PCO)을 만들어 세계 물류 표준을 선도할 계획이다.

부산항을 '안전사고 Zero 항만'으로 만들기 위한 피지컬 AI 도입도 추진한다.

추락 위험이 높은 컨테이너 고정(라싱) 작업이나 냉동 컨테이너 관리 작업을 담당할 로봇을 개발하고, 크레인 와이어로프의 결함을 스스로 분석하거나 강풍에 컨테이너가 넘어질 가능성을 미리 계산해 조치하는 지능형 예측 시스템을 갖춘다.

부산항 전용 공공 AI 인프라 확보와 협업체계 구축을 위해 개별 기업이 갖추기 힘든 고가의 AI 인프라를 공공 주도로 마련하고, 내부 행정 역시 AI로 혁신해 핵심 업무에 집중할 수 있는 환경을 조성한다. 이를 위해 항만물류 관계자들이 공동 사용하는 고성능 AI 서버(GPU 팜)와 데이터센터를 확보하고, 지능형 스마트 오피스를 만들어 중소 물류업체에 제공할 예정이다.

BPA는 부산항의 AX 추진을 위해 오는 2030년까지 38개 세부실행과제를 추진하고, 총사업비 8921억원 중 약 4351억원의 예산을 투입할 계획이다.

특히 부산항 전용 AI 인프라 확보 등 공공성이 강한 사업들은 정부 및 관계기관과 긴밀한 협의를 통해 추진한다.

BPA 송상근 사장은 "부산항은 이번 AX 추진계획을 통해 대한민국이 AI 3대 강국으로 도약하기 위한 항만·물류분야 핵심 동력이 될 것"이라며 "부산항의 운영 경험과 AI 기술을 결합하여 글로벌 항만 시장의 선도자가 되겠다"고 밝혔다.

bsk730@fnnews.com 권병석 기자