충격 흡수 58%↑·두께 30%↓…포스코, 국내 최초 함정용 강판 개발
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포스코는 함정용 고연성강과 방탄강을 국내 최초로 개발해 한국선급(KR)으로부터 선급 인증을 획득했다고 12일 밝혔다.
또한 포스코는 함정의 안전성을 높이는 동시에 기동성과 효율성을 향상하기 위해 기존 조선용 후판 강재 대비 두께를 약 30% 줄인 방탄강을 개발했다.
이번 고연성강·방탄강 개발은 대한민국 해군 차세대 함정의 성능과 국내 조선소의 경쟁력을 높이는 기반이 될 것으로 기대된다.
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(서울=뉴스1) 박종홍 기자 = 포스코는 함정용 고연성강과 방탄강을 국내 최초로 개발해 한국선급(KR)으로부터 선급 인증을 획득했다고 12일 밝혔다. 강재 개발부터 용접성 검증, 군함 방호 성능 확보에 이르기까지 전 과정을 거쳐 달성한 성과다.
고연성강이란 연성, 늘어나는 성질이 높은 강재로 외부 충격이나 하중에 쉽게 끊기지 않고 늘어나거나 변형된다. 포스코가 이번에 개발한 고연성강은 기존 조선용 후판 강재 대비 연신율이 35% 이상 높다.
함정 충돌 시뮬레이션 결과, 충격 흡수율은 약 58% 향상된 것으로 확인됐다. 선박이나 부유체와의 충돌 시 함정의 변형량을 극대화해 손상을 최소화하고 함정의 생존성을 높이는 핵심적인 역할을 한다.
또한 포스코는 함정의 안전성을 높이는 동시에 기동성과 효율성을 향상하기 위해 기존 조선용 후판 강재 대비 두께를 약 30% 줄인 방탄강을 개발했다.
함정 상부의 조타실, 레이더, 첨단 무기체계 집중 구역 등에 방탄강을 적용하면 외부 위협으로부터 방호 성능을 확보할 수 있다. 또 상부 구조 경량화를 통해 선체 흔들림에 대한 저항성도 높아져 함정 복원력(기울어진 선박이 다시 평형 상태로 복귀하는 힘) 개선에도 기여한다.
이번 고연성강·방탄강 개발은 대한민국 해군 차세대 함정의 성능과 국내 조선소의 경쟁력을 높이는 기반이 될 것으로 기대된다. 글로벌 해군 함정 수주, 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 및 건조 사업 등 해외 프로젝트에도 적용할 수 있어 K-방산 수출 확대에도 기여할 것이란 전망이다.
1096pages@news1.kr
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