42분→11분, 부산 교통 지도 바뀐다…25년 숙원 마침표

만덕·센텀 대심도 지하도로 9.6㎞ 개통
국내 첫 ‘전 차량 통행’ 도심 지하도로
10일 개통…19일부터 승용차 2500원
연간 648억 절감·1조2000억 생산유발

만덕~센텀 도시고속화도로 내부. 사진제공=부산시

부산 교통 지형을 근본적으로 바꿀 내부순환도로의 마지막 퍼즐이 25년 만에 완성된다.

부산시는 10일 자정(0시) 북구 만덕동과 해운대구 재송동을 잇는 ‘만덕~센텀 도시고속화도로’를 전면 개통한다고 9일 밝혔다. 2001년 내부순환도로망 계획 수립 이후 남아 있던 마지막 구간이 연결되면서, 부산 도심 교통체계는 새로운 국면을 맞게 됐다.

만덕~센텀 도시고속화도로는 총연장 9.62㎞, 왕복 4차로 규모의 대심도 터널로, 지하 40m 이상 깊이에 조성된 국내 최초 ‘전 차량 통행 가능’ 도심 지하도로다. 지상 교통과 완전히 분리된 독립 축을 형성해 만성적인 도심 정체를 구조적으로 해소하는 것이 핵심이다.

개통 효과는 즉각적이다. 만덕에서 센텀까지 이동 시간은 기존 평균 41~42분에서 11.3분으로 30분 이상 단축된다. 충렬대로와 수영강변대로 등 상습 정체 구간의 교통량이 분산되면서 부산 전역의 교통 흐름도 한층 원활해질 것으로 시는 기대하고 있다.

경제적 파급 효과도 크다. 시는 이번 도로 개통으로 연간 통행비용 648억 원 절감, 생산유발효과 1조2332억 원, 고용창출 9599명 등의 효과가 발생할 것으로 분석했다. 교통 효율성 개선은 도심 대기질 개선과 에너지 절감, 생활권 확장으로 이어져 시민 삶의 질 향상에도 기여할 전망이다.

특히 서부산의 물류·산업 인프라와 동부산의 센텀시티, 해운대·기장 관광·첨단산업 거점이 직결되면서 지역 경제 전반의 시너지 효과도 주목된다. 김해공항과 동부산권 접근성이 대폭 개선돼 관광·비즈니스 이동 효율 역시 크게 높아질 것으로 예상된다.

이 도로에는 첨단 환기·배수·화재 안전 시스템이 적용됐고, 7년에 걸친 공사 과정에서 초정밀 굴착과 스마트 안전 모니터링 등 최신 공법이 총동원됐다. 시는 이를 통해 안전성과 쾌적성을 동시에 확보했다고 설명했다.

만덕~센텀 도시고속화도로는 오는 19일부터 통행료가 부과된다. 만덕IC에서 센텀IC를 통과할 경우 출·퇴근 시간대(오전 7시~정오, 오후 4~9시) 기준 승용차 통행료는 2500원이다.

박형준 시장은 “국내 최초 전 차량 통행 대심도 지하도로 개통은 부산 교통체계 전환의 상징적 사건”이라며 “교통 흐름과 안전 관리 상황을 지속적으로 점검해 시민들이 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

부산=조원진 기자 bscity@sedaily.com