‘60년 염원’ 남부내륙철도 착공…“서울-거제 2시간대”

[앵커]

60년 전 시작했다 중단됐던 남부내륙철도가 오늘(6일), 착공식을 가졌습니다.

일부 구간엔 국내 최초로 '해저 철도 터널'도 들어서는데요.

2031년 완공되면 수도권과 남해안이 2시간대 생활권으로 묶이게 됩니다.

보도에 이형관 기자입니다.

[리포트]

경남 거제에서 진주를 거쳐 경북 김천을 잇는 총길이 174km, 초광역 철도망 '남부내륙철도'.

1966년, 경제성 부족을 이유로 첫 삽만 뜬채 중단된 '김천-삼천포선' 이후,

["김삼선은 지역 사회의 균형된 발전을 가져오게 하기 위한 것이라고…"]

꼬박 60년을 기다려 온 지역 숙원 사업입니다.

[박정오/경남 거제시 : "서울로 바로 갈 수 있으니까, 주민 문화 생활에 엄청난 편의를 볼 것 같습니다."]

종착역인 거제에서 열린 착공식.

수도권 일극 체제를 극복하고 균형 발전을 앞당길 프로젝트가 본 궤도에 올랐습니다.

[이재명/대통령 : "단순히 선로 하나를 놓는 사업이 아닙니다. 지역의 성장 동력을 만들어내는 국토 대전환의 시작입니다."]

사업의 백미는 거제와 통영 사이 폭 5백 미터의 좁은 바다인 '견내량' 구간.

우리나라 철도 역사상 처음으로 바다 밑으로 암반을 뚫어, 길이 2km 규모의 '해저 철도 터널'이 들어섭니다.

이 터널을 기점으로 철길이 이어지면, 산 넘고 물 건너 닿던 남해안이 수도권에서 2시간대로 줄어듭니다.

[김윤덕/국토교통부 장관 : "(KTX-청룡이) 서울과 거제를 2시간 50분대로 연결하게 됩니다."]

남부내륙철도의 개통 목표는 오는 2031년.

13조 5천억 원의 생산유발효과와, 8만 6천 명의 일자리 창출이 기대되지만, 7조 원대로 불어난 사업비의 안정적 확보는 여전한 과제로 남았습니다.

KBS 뉴스 이형관입니다.

촬영기자:김대현/그래픽:김신아 박부민/화면제공:한국정책방송원

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이형관 기자 (parole@kbs.co.kr)