로봇 막아선 현대차 노조 “합의 없이 1대도 안 돼”

“평균 연봉 1억 기준으로 24시간 가동시 3명 인건비 들지만 로봇은 유지비만 들어”

손인사 하는 현대차의 보스톤다이내믹스 휴머노이드로봇 아틀라스. 연합뉴스 제공.

현대차 노조가 22일 휴머노이드 로봇의 생산 현장 투입에 대해 “노사 합의 없이는 단 한 대도 받아들일 수 없다”며 공개 반대 입장을 밝혔다. 현대차그룹이 이달 초 ‘CES 2026’에서 공개한 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 겨냥한 것으로 해석된다. 향후 생산 현장에 로봇 투입이 본격화하면 노조와 갈등은 피할 수 없을 것으로 보인다.

전국금속노조 현대차지부는 22일 배포한 소식지를 통해 “해외 물량 이전과 신기술 도입(로봇 자동화)은 노사 합의 없는 일방통행”이라며 “절대 용납할 수 없다”고 밝혔다. 노조는 특히 “로봇을 생산 현장에 투입하게 되면 고용 충격이 예상된다”며 “노사 합의 없이 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라”고 강조했다.

앞서 이달 6~9일(현지 시각) 현대차그룹은 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 아틀라스를 처음으로 대중에 공개했다. ‘2028년까지 아틀라스 3만 대 양산 체제’를 구축해 미국에 로봇 생산 거점을 구축하고, 향후 제조 현장에 단계적으로 투입하겠다는 로드맵도 제시했다. 이에 현대차 주가도 급등했다.

노조는 “현대차 주력사업은 ‘자동차 생산 및 판매’이지만 최근 주가가 폭등하며 시가총액 3위까지 올라선 핵심 이유는 피지컬 AI(인공지능) 기업으로 재평가되고 있기 때문”이라면서도 “어떠한 상황이 와도 노동자 입장에서는 반갑지 않은 상황”이라고 평가했다.

그러면서도 노조는 “평균 연봉 1억 원을 기준으로 24시간 가동 시 3명(3억 원)의 인건비가 들지만 로봇은 초기 구입비 이후 유지비만 발생하므로 장기적으로 이익극대화를 노리는 자본가에 좋은 명분이 된다”고 전했다.

또 노조는 “현재 국내공장 중 두 곳은 생산 물량 부족으로 인해 고용안정이 위협받고 있는 상황이며 그 원인으로는 미국 조지아 현대차그룹메타플랜트(HMGMA)로 물량을 이전했기 때문”이라며 “2028년까지 연간 50만 대 규모로 증설하겠다는 계획인데 해외 물량 이관에 따라 노조를 노골적으로 무시하고 있다”고 지적했다.

임정환 기자