“하동역에 경전선 KTX-이음 열차 정차를”

하동군, 정부에 국도 확장 등 건의 행안부에 특교세 등 재정지원 요청

하승철 하동군수가 지난 14일 홍지선 국토부 제2차관에게 KTX-이음 열차 하동역 정차 등 현안을 건의하고 있다./하동군/

하승철 하동군수가 지난 14일 홍지선 국토부 제2차관에게 KTX-이음 열차 하동역 정차 등 현안을 건의하고 있다./하동군/

하동군이 정부에 철도·도로 현안 사업과 재정지원을 건의했다.

하승철 군수와 관계 공무원은 지난 14일 세종정부청사에서 홍지선 국토교통부 제2차관과 정채교 종합교통정책관을 만나 경전선 KTX-이음 열차 하동역 정차, 대송산단선 제5차 국가철도망 구축 계획 반영, 국도 2호선 확장, 국도 19호선 확장 등 현안에 대한 정부 지원을 요청했다.

하동역은 무궁화호가 하루 왕복 4회 운행되고, 주말에는 남도해양열차 1대만 정차하고 있어 군민과 하동을 찾는 46만명의 생활인구들이 불편을 겪고 있다. 특히 연간 관광객이 1000만명에 이른다는 점을 볼때 현재 철도 운행 여건은 교통 수요를 충분히 감당하지 못하는 실정이다.

하동군은 KTX-이음 열차가 하동역에 정차해 출퇴근 시간대 2회, 진주역·순천역을 통한 수도권 연계 6회 등 총 8회를 운행이 이뤄지도록 건의했다. 대송산단선의 제5차 국가철도망 구축계획 반영도 건의했다. 해당 사업은 광양 태금역에서 갈사만산업단지와 대송산업단지를 잇는 13.8km 단선 철도 노선이다. 철도망이 구축되면 하동 산업지구(갈사, 대송)의 입지 경쟁력이 높아지고, 광양만권 경제자유구역 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 이를 근거로 하동군은 철도 물류 인프라 구축의 필요성을 강하게 피력했다. 국도 2호선은 영·호남을 연결하는 핵심 간선도로다. 그러나 사천 곤명에서 광양 진월까지 26.6km 구간은 아직 왕복 2차로로 남아 있어 병목현상이 발생하고, 남해고속도로 정체와 물류비용 증가로 이어지고 있다. 국도 19호선은 수도권과 남해안권을 연결하는 주요 도로이지만 고전면 신월삼거리에서 하동읍 교차로까지 8.82km 구간만 왕복 2차로로 운영되고 있어 매화·벚꽃 등 축제 기간에는 상습적인 교통정체가 발생하고 있다.

하동군은 이날 행정안전부 교부세과를 방문해 지역 재정 여건과 현안 사업들의 필요성을 설명하고, 특별교부세 등 재정지원을 요청했다.

이병문 기자 bmw@knnews.co.kr