“따라올 테면 와봐라”…엔비디아, 괴물 칩 ‘루빈’으로 독주 굳히기 [CES2026]
젠슨 황 “AI 다음은 로봇”
(시사저널=김혜인 디지털팀 기자)

엔비디아가 또다시 '초격차' 카드를 꺼내 들었다. 차세대 슈퍼칩 '베라 루빈(Vera Rubin)'을 조기에 공개하며 인공지능(AI) 반도체 경쟁에서 초격차 전략을 공식화한 것이다. 이 신제품은 성능은 5배 높이고 비용은 10분의 1로 낮춘 '괴물 칩'이다. 엔비디아의 기술적 우위를 다시 한 번 입증했다는 평가가 나온다.
5일(현지시간) 미국 라스베이거스 퐁텐블로 호텔 블로라이브 극장에서 열린 CES 2026 기조연설에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 베라 루빈을 전격 공개했다.
황 CEO는 "우리는 AI의 모든 것을 위한 단일 플랫폼을 구축하고 있다"며 "경쟁사들이 따라오지 못할 혁신 속도로 컴퓨팅의 미래를 만들어가고 있다"고 강조했다.
'베라 루빈 NVL72'는 중앙처리장치(CPU) '베라' 36개와 그래픽처리장치(GPU) '루빈' 72개를 결합한 슈퍼칩이다. 기존 블랙웰 기반 제품보다 추론 성능은 5배 높고 토큰당 비용은 10분의 1로 줄었다. 모델 훈련에 필요한 GPU 수도 4분의 1로 감소해 기업들은 훨씬 낮은 비용으로 대규모 AI 모델을 운영할 수 있을 것으로 전망된다.
황 CEO는 "우리는 매년 컴퓨팅 기술을 발전시켜야 한다고 생각했다"며 "지금쯤 생산에 들어가야 한다고 판단해 베라 루빈은 이미 양산 단계에 있다"고 밝혔다. 엔비디아는 루빈 기반 제품을 올해 하반기 시장에 출시할 예정이다.
이번 조기 공개는 AMD와 구글 등 자체 AI 칩을 내놓는 경쟁사들의 추격을 미리 차단하기 위한 전략으로 풀이된다. 엔비디아는 블랙웰 제품이 아직 시장에서 호평을 받고 있지만 후속 칩을 예정보다 일찍 선보이며 기술 격차를 더욱 벌리고 있다.
엔비디아의 이러한 행보에는 자율주행차와 로봇 등 실물 AI(Physical AI)의 부상도 작용한 것으로 분석된다. 실제 환경에서 학습과 추론을 수행하는 시스템에는 막대한 연산력이 필요하기 때문이다.

황 CEO는 "실물 AI의 '챗GPT 순간'이 도래했다"고 선언하며 자율주행 차량 플랫폼 '알파마요(Alpamayo)'를 함께 공개했다.
해당 플랫폼은 지난해 CES에서 선보인 세계 파운데이션 모델 '코스모스(Cosmos)'와 연계돼 단순 시각 인식에 그치지 않고 미래 상황까지 예측할 수 있다는 점이 특징이다. 예를 들어 골목길에서 공이 굴러오는 것을 인식하면 어린이가 나타날 가능성까지 추론해 반응한다.
황 CEO는 알파마요가 탑재된 메르세데스 벤츠 'CLA'를 "세계에서 가장 안전한 자동차"라고 평가했다. 해당 차량은 올해 1분기 미국 시장을 시작으로 2~3분기 유럽과 아시아 시장에도 출시될 예정이다. 알파마요는 오픈소스로 공개돼 다른 제조사들도 자유롭게 적용할 수 있다.

아울러 황 CEO는 AI의 다음 단계로 로봇을 제시하며 엔비디아의 시뮬레이션 플랫폼 '아이작 심(Isaac Sim)'을 활용한 시연을 선보였다. 그는 로봇 구동용 모델 '그루트(GROOT)'를 기반으로 보스턴 다이내믹스와 피겨AI 등의 로봇을 소개했고 지멘스와의 협업을 통해 디지털 트윈 기반 AI 공장 구축 계획도 발표했다.
이를 증명하듯 이날 무대에는 픽사 애니메이션 《월-E》를 연상시키는 2족 보행 로봇이 등장해 눈길을 끌었다. 엔비디아의 소형 컴퓨터 '젯슨(Jetson)'을 탑재한 이 로봇들은 '옴니버스(Omniverse)'에서 훈련됐고 황 CEO의 질문에 반응하며 상호작용하는 모습을 보였다.
한편, 엔비디아는 이날 행사에서 벤츠·스케일AI·코드래빗·에이브리지·스노플레이크 등 협력사 대표들과 함께 대담을 진행하며 GPU 생태계를 넘어선 AI 산업의 중심임을 강조했다.
황 CEO는 연설을 마치며 "우리는 단순히 칩을 만드는 회사가 아니라 전체 시스템을 구축하고 있다"며 "전 세계 개발자들이 혁신적인 앱을 만들 수 있도록 모든 스택을 제공하는 것이 우리의 역할"이라고 강조했다.
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