105층 1개동→49층 3개동으로… 현대차 GBC, 2031년 준공 목표

서울시·현대차, GBC 협상 완료
업무 시설·호텔, 전시장·공연장 짓기로
공공기여 약 2조… 서울광장보다 큰 녹지 조성

GBC 조감도./서울시 제공

서울 강남구 삼성동 옛 한국전력 부지에 추진해온 현대차그룹 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 사업이 오는 2031년 준공을 목표로 다시 시동을 건다.

서울시는 현대차그룹의 GBC 설계 변경 제안으로 시작된 추가 협상을 지난해 12월 30일 완료했다고 6일 밝혔다.

GBC 사업은 코엑스 맞은편 옛 한전 부지 7만9341㎡에 현대차그룹 신사옥 등을 짓는 프로젝트다. 현대차그룹은 이 부지를 지난 2014년 10조5500억원에 낙찰, 2016년 서울시와 사전협상을 거쳐 최고 105층 높이 업무·호텔·문화 복합시설을 짓기로 했다.

그러나 군 작전이 제한되는 문제와 여건 변화 등에 따라 현대차그룹은 지난해 2월 변경계획안을 제출했다. 이후 시와 현대차그룹은 도시·건축, 교통, 공공기여 등 분야별로 협상을 진행, 49층 3개동을 짓기로 최종 합의했다.

협상에 따라 GBC는 최고 높이 242ｍ, 49층짜리 건물 3개 동으로 건립되며 업무·호텔·판매시설과 전시장, 공연장 등 문화시설이 조성된다. 영동대로변 전면부에는 전시장·공연장 등 시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 복합 문화공간이 들어선다. 전시장과 공연장을 포함한 저층부 옥상(높이 약 40ｍ)에는 약 1만5000㎡의 정원을 만든다.

전시장은 세계 최고 수준의 과학관 등과 협업해 기초과학 중심의 체험형 전시 콘텐츠를 선보이고 다양한 전시·회의장으로도 쓰일 수 있게 한다. 공연장은 약 1800석 규모로 클래식, 오페라, 뮤지컬 등 다양한 공연이 가능하도록 설계한다. 타워동 최상층부에는 전망 공간을 설치해 시민들이 한강·탄천·강남 등 명소를 파노라마처럼 한눈에 내려다볼 수 있도록 계획했다.

GBC 중앙에는 영동대로와 지상 광장을 연결하는 1만4000㎡의 대규모 도심 숲을 만든다. 민간개발 복합단지 내 녹지 공간 중 국내 최대 규모로 서울광장(1만3207㎡)보다 크다. 영동대로 상부 지상 광장(1만3780㎡)과 합하면 강남 도심권에 서울광장 2배 규모의 시민 녹지 공간이 확보된다. 도심 숲 지하에는 영동대로 복합환승센터 지하와 연계되는 복합 소비·문화공간인 ‘그레이트 코트’를 만든다.

현대차 GBC 일대 개발 예상도./서울시 제공

시와 현대차그룹은 공공기여 총액을 기존 1조7491억원에서 1조9827억원으로 증액하는 데 합의했다. 이와 별개로 현대차그룹은 삼성역 확장, 버스환승센터 설치 등 당초 교통개선대책에 더해 국제교류복합지구 도로개선사업 일부를 추가 부담하기로 했다.

현재 GBC 공공기여 기부채납액은 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링 등 국제교류복합지구의 인프라 구축과 삼성역 일대 교통체증 개선을 위한 도로 개선 사업, 한강·탄천 수변공간 조성 등에 쓰이고 있다.

탄천·한강 정비사업을 통해 강남과 잠실을 연결하는 탄천 보행교가 신설되며, 자연형 호안 등 하천 생태계 복원과 함께 시민들이 즐길 수 있는 산책로와 이벤트 공간이 조성된다.

시는 올해 상반기 도시관리계획(지구단위계획) 변경 결정, 공공기여 이행협약서 체결 등을 진행하며 교통·환경·교육 등 영향평가와 건축 변경 심의를 거쳐 2031년 말 준공을 목표로 한다.

시는 GBC 개발을 통한 생산유발효과는 인허가 1년, 건설 5년, 준공 후 20년 등 향후 26년간 513조원(건설단계 18조원, 운영단계 495조원)에 달할 것으로 추정된다. 같은 기간 예상되는 고용 창출은 146만명, 소득 유발효과는 70조원 이상이다.

김창규 서울시 균형발전본부장은 “장기간 표류한 GBC 개발을 신속 추진해 도시의 새로운 성장동력이자 서울을 대표할 수 있는 상징적인 공간으로 완성할 것”이라고 말했다.

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