삼성중공업, 선박 폐열 회수 발전 시스템 해상 실증
배창일 2025. 11. 18. 20:33
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
삼성중공업은 독자 개발한 유기 랭킨 사이클 기반 폐열 회수 발전시스템(이하 ORC 폐열 회수 시스템)의 해상 실증을 위한 업무협약을 HMM, 파나시아와 체결했다고 18일 밝혔다.
협약에 따라 삼성중공업과 HMM, 파나시아는 공동 워킹그룹을 구성하고, HMM이 운항 중인 1만 6000TEU 컨테이너선에 250KW급 ORC 폐열 회수 시스템을 탑재해 2026년 하반기부터 본격적으로 해상 실증을 진행할 계획이다.
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
HMM·파나시아와 함께 선박 설치 실증을 위한 MOU 체결
삼성중공업은 독자 개발한 유기 랭킨 사이클 기반 폐열 회수 발전시스템(이하 ORC 폐열 회수 시스템)의 해상 실증을 위한 업무협약을 HMM, 파나시아와 체결했다고 18일 밝혔다.
삼성중공업이 개발한 '가변 압력 방식 ORC 폐열 회수 시스템'은 선박에서 발생하는 다양한 조건의 중저온(70∼300도도) 폐열 회수를 극대화해 전기를 생산하는 친환경 에너지 솔루션이다.
기존 선박에 주로 적용되는 스팀 방식 폐열 회수 시스템은 고온(300∼600도도)의 폐열을 이용하고 있어 중저온의 폐열은 활용이 어려웠다.
삼성중공업은 이번 해상 실증에 앞서 시스템의 육상 실증을 완료하고 올해 5월 미국 선급인 ABS로부터 기술 인증을 획득한 바 있다.
협약에 따라 삼성중공업과 HMM, 파나시아는 공동 워킹그룹을 구성하고, HMM이 운항 중인 1만 6000TEU 컨테이너선에 250KW급 ORC 폐열 회수 시스템을 탑재해 2026년 하반기부터 본격적으로 해상 실증을 진행할 계획이다.
국내 최초로 진행되는 해상 실증을 통해 3사는 폐열회수 효과 검증, 해상 운전 데이터 확보, 기술·경제적 타당성 등을 검증한다.
이를 통해 연간 230t의 연료와 700t의 CO2 절감 효과를 기대하고 있다.
이호기 삼성중공업 친환경연구센터장은 "이번 실증은 폐열 회수 발전 기술의 상용화 가능성을 한층 높일 수 있는 기회"라면서 "에너지 효율을 높이고 탄소배출은 줄이는 친환경 기술 개발을 고도화 할 것"이라고 말했다.
배창일기자 bci74@gnnews.co.kr
삼성중공업이 개발한 '가변 압력 방식 ORC 폐열 회수 시스템'은 선박에서 발생하는 다양한 조건의 중저온(70∼300도도) 폐열 회수를 극대화해 전기를 생산하는 친환경 에너지 솔루션이다.
기존 선박에 주로 적용되는 스팀 방식 폐열 회수 시스템은 고온(300∼600도도)의 폐열을 이용하고 있어 중저온의 폐열은 활용이 어려웠다.
삼성중공업은 이번 해상 실증에 앞서 시스템의 육상 실증을 완료하고 올해 5월 미국 선급인 ABS로부터 기술 인증을 획득한 바 있다.
협약에 따라 삼성중공업과 HMM, 파나시아는 공동 워킹그룹을 구성하고, HMM이 운항 중인 1만 6000TEU 컨테이너선에 250KW급 ORC 폐열 회수 시스템을 탑재해 2026년 하반기부터 본격적으로 해상 실증을 진행할 계획이다.
국내 최초로 진행되는 해상 실증을 통해 3사는 폐열회수 효과 검증, 해상 운전 데이터 확보, 기술·경제적 타당성 등을 검증한다.
이를 통해 연간 230t의 연료와 700t의 CO2 절감 효과를 기대하고 있다.
이호기 삼성중공업 친환경연구센터장은 "이번 실증은 폐열 회수 발전 기술의 상용화 가능성을 한층 높일 수 있는 기회"라면서 "에너지 효율을 높이고 탄소배출은 줄이는 친환경 기술 개발을 고도화 할 것"이라고 말했다.
배창일기자 bci74@gnnews.co.kr
Copyright © 경남일보 All rights reserved.