한국에선 단 999대 …프랑스 감성 입은 르노 전기차

세닉 E-Tech 100% 일렉트릭
87kWh 배터리로 460㎞ 주행안전보조로 도심 주행 최적화

프랑스 현지 공장에서 제작해 한국에선 단 999대만 판매하는 르노코리아의 전기차 '세닉 E-Tech 100% 일렉트릭'. 귀한 차량의 첫인상은 단정함 그 자체였다. 다이아몬드 모양의 엠블럼을 중심으로 육각형 패턴이 퍼져 있는 전면부와 20인치의 오라클 휠이 눈길을 끌었다. 세닉은 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 준중형 SUV 사이 크기로 두 가지 크기 사이를 고민하는 소비자들에게 선택권을 넓혔다.

차량 내부엔 큼지막한 디스플레이가 차 한 가운데를 차지해 운전 중에도 디스플레이 속 내비게이션이 한눈에 들어왔다. 또 안드로이드와 애플카 서비스를 활용해 디스플레이를 무선으로 손쉽게 연결할 수 있도록 했다. 내부 애플리케이션을 활용하는 것이 편안했지만, 해외 제작 차량이라 그런지 내장된 내비게이션이 따로 없는 것은 아쉬웠다. 구글 지도를 제공하지만, 한국에선 소용이 없었다.

도심에서 3일간 세닉을 시승하며 가장 흥미로웠던 점은 회생 제동 시스템이다. 세닉은 총 5단계 회생 제동 시스템을 제공하는데 스티어링 휠 좌우에 달린 패들 시프트 레버를 통해 조절할 수 있다.

회생 제동을 극대화하면 가속 페달만으로 감속까지 제어하는 '원 페달 드라이빙'을 할 수 있는데 차량 통행량이 많아 제동을 자주 해야 하는 교통 체증 상황에서 유용했다. 앞뒤가 꽉 막힌 자동차 전용 도로에서 저절로 속도를 제어해줘 액셀러레이터를 과도하게 사용하지 않아도 돼 운전자의 다리가 편안했다.

차량의 전면과 측면, 후면 상황도 똑똑하게 인식했다. 운전대 앞의 전면부 화면에는 세닉에 탑재된 센서가 주변의 차들을 크기대로 인식해 띄우며 도로 상황을 한눈에 알 수 있도록 했다. 또 후진하며 주차를 할 때 주변의 러버콘을 과하게 인식한 건지 저절로 급제동해 차량을 멈춰 세웠다. 세닉은 주행과 주차, 안전을 위한 30가지 최첨단 운전자 보조시스템(ADAS)를 적용했다.

세닉은 LG에너지솔루션의 87kWh(킬로와트시) 배터리를 탑재했다. 한번 충전하면 최대 460㎞까지 주행할 수 있다. 최고 출력은 160㎾, 최대 토크 300Nm다.

파이어맨 액세스 특허 역시 르노 세닉만이 자랑할 수 있는 전기차 화재 대응 시스템이다. 세닉은 배터리 케이스에 별도의 통로를 만들어 화재가 났을 때 배터리 내부로 직접 고압수를 주입해 화재를 진압할 수 있도록 설계했다. 강한 물줄기가 배터리 케이스를 뚫어내고 배터리 셀 안으로 들어갈 수 있도록 했다.

[한지연 기자]