마지막 매몰자 수색 난항…우회 통로 진입 시도
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울산화력발전소 붕괴 사고 현장에서는 마지막 매몰자를 찾기 위한 수색이 이어지고 있습니다.
저는 지금 울산화력발전소 사고 현장에 나와 있습니다.
마지막 매몰자가 있을 것으로 추정되는 지점을 수색하기 위해 구조대원들이 성인 한 명이 겨우 몸을 끼워 넣을 정도로 좁은 공간에 들어가고 있습니다.
지금까지 울산화력발전소 사고 현장에서 연합뉴스TV 전동흔입니다.
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[앵커]
울산화력발전소 붕괴 사고 현장에서는 마지막 매몰자를 찾기 위한 수색이 이어지고 있습니다.
하지만 공간이 좁고 잔해가 복잡하게 얽혀 있어 구조대의 접근이 쉽지 않은 상황인데요.
수색이 마무리되는 대로 경찰과 국과수, 노동 당국이 합동감식에 들어가 사고 원인 규명에 나설 준비를 하고 있습니다.
현장에 나가 있는 전동흔 기자 연결합니다.
전동흔 기자.
[기자]
네.
저는 지금 울산화력발전소 사고 현장에 나와 있습니다.
마지막 매몰자가 있을 것으로 추정되는 지점을 수색하기 위해 구조대원들이 성인 한 명이 겨우 몸을 끼워 넣을 정도로 좁은 공간에 들어가고 있습니다.
철재 빔과 파이프가 여러 겹으로 엉켜 있어 구조대원들이 절단 작업을 하더라도 몸을 들이밀 수 있는 틈 자체가 잘 나오지 않는 상황인데요.
소방 당국은 당초 수평 방향으로 접근을 시도했지만, 잔해가 워낙 복잡하게 눌려 있어 현재는 위쪽에서 구조물을 하나씩 들어내며 내려가는 우회 진입 방식으로 작업 중입니다.
현장에서 나온 구조 대원에 따르면 굵기가 각기 다른 빔과 수십 센티미터 크기의 자재들이 뒤엉켜 있어 절단 장비도 종류별로 동원해야 하고, 한 번에 확보되는 공간도 좁아 구조가 더디게 진행될 수밖에 없는 상황이라고 설명했습니다.
수색이 끝나는 대로 경찰, 국립과학수사연구원, 고용노동부가 합동감식에 들어갈 예정입니다.
빠르면 다음 주부터 진행될 감식에서는 사전 취약화 작업이 이뤄졌던 5호기 잔해 구간을 중심으로 붕괴 원인을 직접 규명하는 작업이 이뤄집니다.
또, 사고 타워 양옆의 4·6호기는 무너지지 않은 만큼, 작업 순서나 공정 차이를 비교할 수 있는 '대조군' 역할을 하게 됩니다.
경찰은 사고 당시 현장에서 실제로 어떤 방식으로 작업이 진행됐는지 관계자들을 상대로 과실 여부를 확인할 예정입니다.
현재는 관계자들이 수색 작업 중이기 때문에 작업이 마무리되면 소환 조사가 이뤄질 것으로 보입니다.
노동 당국은 중대재해처벌법 적용 가능성에 초점을 두고 안전관리 체계와 계약 구조가 제대로 작동했는지를 집중 점검하고 있습니다.
특히 안전 조치 미비나 개선 요구가 있었음에도 작업이 강행된 부분이 있었는지가 핵심 조사가 될 전망입니다.
지금까지 울산화력발전소 사고 현장에서 연합뉴스TV 전동흔입니다.
[현장연결 김민엽]
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전동흔(east@yna.co.kr)
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