자동차검사 부적합률 21.44%, 화물차·LPG차 가장 취약

한국교통안전공단, 2024년 자동차검사 통계 발표

한국교통안전공단(이하 TS)은 2024년 자동차검사 통계 분석 결과 전체 검사 차량 1천362만 대 중 292만 대가 부적합 판정을 받아 부적합률이 21.44%로 나타났다. 이는 전년 대비 0.12%포인트 감소한 수치다. TS는 매년 하반기 차령, 주행거리, 차종, 연료별 세부 부적합률 분석을 포함한 '자동차검사현황 통계'를 공표하고 있다.

올해 검사 차량은 2023년의 1천329만 대에서 1천362만 대로 2.5% 증가했다. 장치 항목별 부적합 차량은 등화장치가 181만5천550대(13.33%)로 가장 많았고, 이어 전조등 70만19대(5.14%), 브레이크 32만946대(2.36%) 순으로 나타났다. 전조등과 브레이크, 원동기 항목의 부적합률은 증가했으나, 등화장치와 배기가스 항목은 감소했다.

TS 검사소의 부적합률은 24.2%로 민간 검사소의 20.7%보다 높았다. 차량 특성별로는 차령이 높고 주행거리가 길수록 부적합률이 증가하는 경향이 뚜렷했다. 차령 4년 이하 차량의 부적합률은 9.63%였으나, 14년 초과 차량은 33.2%로 나타났다. 주행거리별로는 5만km 미만 차량의 부적합률이 9.25%, 20만km 이상 25만km 미만 차량은 32.33%로, 주행거리가 길수록 부적합률이 높아졌다.

차종별로는 화물차의 부적합률이 26.95%로 가장 높았으며 승용차가 19.49%, 승합차가 19.78%, 특수차가 19.17%로 뒤를 이었다. 연료별로는 LPG 차량의 부적합률이 24.03%로 가장 높았고 경유 23.58%, 휘발유 19.78%, CNG 12.76%, 무동력 12.73%, 하이브리드 10.86%, 전기차 8.32% 순이었다.

자동차검사는 사회적 편익도 제공했다. 부적합 사항을 시정함으로써 연간 약 4만 4천976건의 교통사고를 예방하고, 약 5천914억 원의 경제적 가치를 창출했다. 환경적 측면에서도 일산화탄소 1만1천127t, 탄화수소 1천970t, 질소산화물 1천59t, 미세먼지 2천410t 저감 효과가 있었다. 이는 40년생 나무 약 6천751만 그루가 1년 동안 흡수하는 미세먼지 양에 해당한다.

정용식 TS 이사장은 "정기적인 자동차 검사를 통해 교통사고 예방과 환경 개선 등 다양한 사회적 편익을 얻을 수 있다"고 강조하며, "TS는 국민 기대에 부응하는 검사 품질을 유지하고, 전기차·자율주행차 등 미래 모빌리티 안전관리 분야에서도 국제 경쟁력을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

안희용 기자 ahyon@idaegu.com