車보험 손해율 94%… 5년만에 '최고'
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국내 자동차보험 손해율이 지난 9월 5년 만에 최고치를 기록했다.
보험료는 4년째 동결된 반면 운행량과 정비요금이 꾸준히 증가하면서 손보업계의 수익성 악화 우려가 커진다.
업계 관계자는 "보험료는 동결됐지만 원가가 꾸준히 오르고 기후와 계절요인까지 겹치면서 구조적 적자가 고착되는 상황"이라며 "연말까지 손해율이 더 악화할 것으로 예상한다"고 말했다.
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손보업계, 수익성 악화 우려

국내 자동차보험 손해율이 지난 9월 5년 만에 최고치를 기록했다. 보험료는 4년째 동결된 반면 운행량과 정비요금이 꾸준히 증가하면서 손보업계의 수익성 악화 우려가 커진다. 22일 손해보험업계에 따르면 대형 4개 손해보험사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험)의 2025년 9월 자동차보험 손해율은 당월 기준 94.1%, 누적(1~9월) 기준 85.4%로 집계됐다. 이는 2020년 이후 월 손해율 가운데 가장 높은 수준이다.
회사별 손해율은 △DB손보 95.2% △KB손보 94.8% △현대해상 93.8% △삼성화재 92.7%로 모두 90%를 웃돌았다. 자동차보험 사업비율이 16.3% 수준임을 감안하면 4개사 평균 합산비율은 110.4%에 달한다. 이는 보험료 100원을 벌어 110원 이상을 지출하는 구조로 업계 전반이 적자상태에 놓였음을 의미한다. 손해율 상승엔 여러 요인이 복합적으로 작용했다.
4년 연속 이어진 보험료 인하효과가 누적된 데다 추석 전 벌초와 가을 행락객의 이동증가로 사고건수가 늘어났다. 정비요금과 부품비·수리비 등 원가부담도 꾸준히 커진다.
업계 관계자는 "보험료는 동결됐지만 원가가 꾸준히 오르고 기후와 계절요인까지 겹치면서 구조적 적자가 고착되는 상황"이라며 "연말까지 손해율이 더 악화할 것으로 예상한다"고 말했다.
배규민 기자 bkm@mt.co.kr
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