한강버스 홍보비 4억원…개통 10일 만에 ‘무승객 운항’
서울시가 개통 열흘 만에 시민 탑승을 멈춘 '한강버스' 홍보에 4억원 넘는 예산을 쓴 사실이 드러났다. 정식 운항 직후 잇따른 결함으로 운항이 중단된 상황에서 막대한 홍보비가 집행돼 '무리한 보여주기식 행정'이라는 지적이 나오고 있다.
19일 더불어민주당 진성준 의원이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면 시는 올해 한강버스 홍보 예산으로 총 4억1606만원을 집행했다.
세부 내역을 보면 지면 광고에 1억4355만원, 라디오 광고에 1억2700만원, 유튜브·인스타그램 등 온라인 홍보물 제작에 1억801만원, 포스터·전광판·리플릿 제작에 3750만원이 투입됐다. 대부분의 홍보비는 정식 운항이 시작된 9월에 집중됐다.
한강버스는 지난달 18일 운항을 시작했지만 방향타 고장과 전기계통 이상으로 열흘 만인 28일부터 승객 없이 '무승객 시범 운항'으로 전환됐다. 잦은 고장으로 운항이 중단되자, 대대적인 홍보에 투입된 예산이 사실상 허공으로 날아갔다는 비판이 제기된다.
개통 열흘 만에 멈춰선 상황에서 수억원의 홍보비까지 논란이 더해지면서, 한강버스 사업이 '한강 르네상스'의 상징이 아니라 '혈세 낭비 프로젝트'로 전락했다는 비판이 커지고 있다.
진성준 의원은 "열흘 만에 멈춘 오세훈 서울시장의 한강버스는 시민 안전보다 치적 홍보를 우선한 전형적인 보여주기 행정"이라며 "혈세 낭비에 대한 책임을 분명히 해야 한다"고 지적했다.
이에 대해 서울시 미래한강본부는 "한강버스를 대중교통 수단 중 하나로 보고 시민들에게 정보를 알리는 차원에서 홍보비를 집행했다"며 "현재는 성능 개선을 위한 시범 운항 중이며 안정화 이후 정상 운항을 재개할 계획"이라고 밝혔다.