“그돈으로 마을버스 지원하라”…열흘만에 중단 ‘오세훈 한강버스’에 여권 질타

“교통수단은 시민 안전과 직결” 지적

오세훈 서울시장이 17일 서울 여의도 한강버스선착장에서 열린 한강버스 취항식에 축사를 하고 있다. [사진 뉴스1]

수백억원 대의 사업비가 들어간 것으로 알려진 한강버스가 잦은 고장 등의 여파로 운항 시작 열흘 만에 시민 탑승을 중단한 것과 관련해 여권에서 비난이 거세다.

시민안전을 담보로 열흘간 시험운행을 했던 것이냐는 비판과 함께 한강버스 ‘그 정도 혈세면 서울 마을버스 환승 지원하고도 남는다’는 비난까지 나오고 있다.

29일 정치권에 따르면 전날 박주민 더불어민주당 의원은 본인의 페이스북에 “시작부터 총체적으로 부실했던 한강버스, 결국 열흘 만에 운항을 중단하고 점검에 들어간다 한다”며 “반대로 말하면 원래 정식 운항 전에 했어야 할 최적화, 안정화 등의 점검 작업도 미비했었다는 것”이라고 질타했다.

오세훈 서울시장이 역점 사업 중 하나로 추진했던 건이라 여권에서 차기 서울시장 후보 출마를 선언한 박 의원이 적극 목소리를 높이는 것으로 보인다.

오세훈 시장에 사과 요구…“재발 방지 대책 마련해야”

박 의원은 “오세훈 시장은 먼저 안정성에 대한 담보도 없이 역사적인 대중교통이라며 홍보에만 매진했던 무책임한 시정에 대해 시민들께 사과하라”면서 “또한 섣부른 운항 재개보다는 철저한 점검과 분명한 재발 방지 대책을 마련해야 한다”고 지적했다.

역시 서울시장 후보군에 오르내리는 전현희 민주당 수석 최고위원도 “무자격업체에 선박 건조를 맡긴 한강버스는 처음부터 실패가 예견된 사업”이라고 분석했다.

이어 “세빛섬, 수상택시에 이어 한강버스까지, 세금 먹는 하마들만 한강에 풀어 놓은 오 시장은 더 이상 천만 서울시민의 삶을 책임질 자격이 없다”며 “시민 안전은 뒷전으로 한 졸속행정가 오 시장은 서울시민께 석고대죄하라”고 비난했다.

같은 당 고민정 의원도 “진작에 마쳤어야 할 시범운항을 이제서야 하느냐. 그러면 지금까지 시범운항도 안한 배에 시민들을 태웠던 건가”라며 “교통수단은 시민들의 안전과 직결된 사안이다. 성능점검조차 마치지 않은 배에 서울시민들을 태운 성급함에 대해 오 시장은 사과해야 한다”고 지적했다.

박용진 “한강버스에 신경, 서민 발인 마을버스는 방치”

한강버스에 적지않은 사업비가 들어간 부분과 관련, 최근 서울시민의 출퇴근 역할을 하고 있는 마을버스 이슈도 도마 위에 올랐다.

140개 마을버스 회사가 소속된 서울시마을버스운송사업조합은 환승할인으로 경영난이 심화해 매년 1000억원의 손실이 발생하지만 시 보조금은 연간 400억원에 그쳐 환승제도 유지가 어렵다고 호소하고 있다. 이에 조합은 최근 오 서울시장을 만나 재정 지원이 확대되지 않으면 대중교통 환승 체계에서 탈퇴하겠다는 의사를 전달하기까지 했다.

박용진 전 의원은 “적자투성이 한강버스는 대중교통이라면서 엄청 신경쓰는데, 지금 서울시 대중교통은 가장 말단에서부터 막힐 위기에 봉착했다”며 “정작 서울시 서민들의 발인 진짜 대중교통, 마을버스는 방치되고 있다”고 말했다.

이어 “오 시장은 37분이면 갈 거리를 2시간 7분에 가는 ‘출퇴근 대안’에 수백억 쓰지말고, 우리 서울 사는 서민들의 발부터 다시 뛸 수 있도록 해결하길 바란다”고 꼬집었다.