삼성중공업, 암모니아 기반 수소연료전지 추진 선박 개발

삼성중공업이 24일 프랑스 선급(BV)으로부터 ‘암모니아 기반 수소연료전지 추진 원유 운반선’의 기본설계 인증(Aip)을 받았다고 밝혔다.

회사는 이번 인증은 11.5만 톤급 원유 운반선에 적용됐다고 설명했다. 저온에서 작동하는 ‘고분자 전해질 연료전지’(PEMFC)를 탑재해 빠른 시동이 가능하며 내구성도 우수하다고 했다.

암모니아 기반 수소 연료전지는 크래킹(Cracking) 기술을 이용해 암모니아를 수소와 질소로 분리하고, 분리된 수소를 연료전지에 공급한 후 수소와 산소의 화학반응으로 전기를 생산하는 방식으로 작동한다. 회사는 대용량 암모니아 크래킹 장비(5㎿ⅹ2)와 수소 연료전지(2㎿ⅹ6)를 갑판과 엔진 룸에 분산 배치해 안전성을 높이는 동시에 소음과 진동을 최소화했다고 설명했다.

회사는 수소 연료전지 선박에 국내 업체인 파나시아의 크래킹 장비, 빈센이 개발한 연료전지를 적용해 핵심 장비를 국산화했다고 설명했다. 또 말레이시아 국영 선사인 MISC와 프랑스 선급 BV가 선박 개발에 참여해 선박 운용 정보를 제공하고 향후 경제성 평가를 진행, 기술 신뢰성을 확보하는 동시에 상용화도 빨라질 것으로 본다.

장해기 삼성중공업 기술개발본부장(부사장)은 “연료전지는 차세대 친환경 선박의 중요한 추진 장치”라며 “지속적인 연구개발을 통해 수소 모빌리티 기술과 제품 개발을 선도해 나갈 것”이라고 강조했다.

삼성중공업은 지난 9일 이탈리아 밀라노에서 개최된 ‘가스텍 2025’에서는 ‘용융염 원자로(MSR) 추진 액화천연가스(LNG)운반선’ ‘80K급 액화 수소 운반선’의 AIP 인증도 획득하는 등 친환경 제품 개발에 속도를 내고 있다.

김동주(왼쪽부터) 삼성중공업 기술영업팀장, 자히드 오스만 MISC CEO, 닉 포터 AET CEO, 장해기 삼성중공업 기술개발본부 부사장, 알렉스 그렉 스미스 BV선급 선임 부사장, 드라고 핀테릭 BV선급 부사장이 최근 말레이시아 쿠알루룸푸르에서 열린 암모니아 기반 수소 연료전지 추진 원유운반선’ 관련 기본설계 인증(AIP) 수여식 기념촬영을 하고 있다. 삼성중공업 제공.

임재섭 기자 yjs@dt.co.kr