이제 버스 환승 할인 못 받나…서울 마을버스 “요구안 거절 시 내년 환승제 탈퇴”

환승할인 보전 규모 놓고 서울시와 갈등
“20년간 환승 손실금 매년 평균 1000억”

22일 서울 영등포구 서울마을버스조합 회의실에서 열린 ‘서울시 마을버스 대중교통 환승탈퇴’ 기자설명회에서 김용승 서울특별시마을버스운송사업조합 이사장이 발언하고 있다. [사진 = 연합뉴스]

대중교통 환승할인 보전 규모를 놓고 서울시와 갈등을 빚는 마을버스 업계가 요구안이 수용되지 않으면 내년 1월 1일부터 환승제도에서 공식 탈퇴하겠다고 예고했다.

서울시마을버스운송사업조합은 22일 오전 영등포구 조합 회의실에서 기자회견을 열어 이런 내용을 담은 ‘대중교통 환승통합 합의서 협약 해지’ 공문을 서울시에 발송한다고 밝혔다.

환승제도 탓에 구조적 손실 고착화

김용석 조합 이사장은 “2004년 7월 1일 환승정책 시행 전까지 140개 마을버스 업체는 시의 재정지원 없이도 정상 운영이 가능했다”며 “그러나 환승제도 시행으로 승객 요금 전액을 가져가지 못하는 구조가 만들어졌고, 손해가 고착화됐다”고 주장했다.

이어 “현재 마을버스 요금은 1200원이나 승객 대부분이 시내버스나 지하철로 환승하기에 마을버스 업체는 승객 1인당 600원만 정산받고 나머지 600원은 손실로 잡힌다”며 “이러한 손실액을 서울시가 100% 보전하지 않아 환승객이 많을수록 마을버스는 오히려 손해가 커지는 모순된 구조가 굳어졌다”고 했다.

김 이사장은 “지난 20년 동안 환승손실금은 매년 평균 1000억원이 발생했고, 그간 서울시로부터 보전받지 못한 금액은 1조원을 상회한다”면서 “그런데도 시는 오히려 지금보다 더 자주 운행하라고 주장하면서 마을버스 업계를 사지로 몰고 있다”고 주장했다.

조합에 따르면 2004년 7월 서울시와 시내버스·마을버스 운송조합이 체결한 환승 합의서는 그해 12월 31일까지 유효기간을 두고, 이후 별다른 의사표시가 없으면 1년씩 자동 연장돼왔다.

협약 체결 이후부터 올해 말까지 자동 연장돼왔으나 이번에는 탈퇴하겠다는 것이 마을버스조합의 입장이다.

환승제도 탈퇴 시 시민 불편 불가피

마을버스가 내년 1월 1일부터 환승제도를 탈퇴하면, 승객은 지하철·시내버스 환승 시 할인 혜택을 받을 수 없게 된다. 기존 환승통합단말기 대신 마을버스 전용 단말기를 이용해 요금을 별도로 내야 한다.

조합은 서울시에 ▲ 대중교통 환승 합의서상 운임정산 규정 변경 및 정산 ▲ 환승손실액에 대한 보전과 방법에 관한 규정 신설 ▲ 물가와 임금인상률을 반영한 운송원가 현실화를 요구했다.

김 이사장은 “상생할 수 있는 근본적인 대책을 마련해달라는 마지막 호소에 귀 기울여 달라”며 “시민들께는 심려를 끼친 데 사과드리고, 환승제도 탈퇴 이후 불편을 최소화할 수 있는 방안을 적극 고민하겠다”고 말했다.