해법은 역세권 고밀복합개발…이재준의 ‘공간 대전환’ [오상도의 경기유랑]
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"공간 대전환의 핵심인 역세권 복합개발을 시작합니다."
고밀복합개발에서 시가 정한 역세권 범위는 승강장에서 반경 300m, 유동인구가 많은 수원역·수원시청역의 경우 500m입니다.
그러면서 "역세권 복합개발 사업을 차질 없이 추진해 세계가 주목하는 역세권 콤팩트시티의 모델을 만들겠다. 시민들이 '수원이 정말 살기 좋아졌다'고 체감하도록 하겠다"고 약속했습니다.
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도심 전역에 22곳 압축도시…도시학자 경험 살려 발전 모색
역세권 반경 300·500m 대상…내년 9개 전략지구 시범 추진
법인·신탁사 등 참여 규제 완화…30조 경제효과·25만명 고용
“공간 대전환의 핵심인 역세권 복합개발을 시작합니다.”

◆ 쇠락한 역세권에 새 새명…‘15분 도시’ 구체화
인구 119만의 거대 도시인 수원시는 수도권 규제로 기업 유치와 경제 규모 확대에 어려움을 겪어왔습니다. 이 시장 취임 이후 ‘경제특례시’를 기치로 다양한 기업 유치 성과를 거두며 지역기업 육성을 위한 펀드 조성에 나섰지만 사람이 머물고 교통이 도는 선순환 구조를 완성하는 데는 여전히 어려움이 따랐습니다.
도시학자인 이 시장은 역세권에서 해법을 찾았습니다.

고밀복합개발에서 시가 정한 역세권 범위는 승강장에서 반경 300m, 유동인구가 많은 수원역·수원시청역의 경우 500m입니다. ‘15분 도시’ 개념을 적용해 생활·의료·교육·여가 서비스를 걸어서 해결하도록 했고, 공공주택·상가·오피스 등의 기반시설도 단계적으로 보강할 계획입니다.
수원시는 3년 전부터 도시에 새롭게 생명력을 부여하기 위한 계획을 세웠습니다. 이렇게 보행밀도와 인구 데이터를 분석해 역세권 개발을 모색합니다.

이번 사업은 단순한 역세권 정비를 넘어 생활 기반시설 확충과 고용 창출을 아우르는 도시공간 대전환 프로젝트로 불립니다. 용적률 완화와 민간 참여 확대로 지속가능한 경제성장 기반을 마련하는 데 방점이 찍혔습니다.
고색역, 구운역, 북수원파장역, 성균관대역, 수원역, 수원월드컵경기장역, 수성중사거리역, 영통역, 장안구청역의 9곳(70만평)은 전략지구입니다. 나머지 13곳 역세권에 대한 복합개발 기본계획은 내년까지 수립될 예정입니다.

이달 말쯤 사업을 궤도에 올리기 위한 관련 조례가 공포될 예정입니다.

수원=오상도 기자 sdoh@segye.com
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