“미국으로 돌아가는 거 아냐?”…철수설 선그은 한국GM “2028년 이후 생산 계획”

임단협 제시안 통해 노조에 전달
“국내시장 현재 생산모델 넘어
포트폴리오 확장 노력할 것”

헥터 비자레알 한국GM 사장이 지난달 28일 창원공장 생산 현장을 둘러보고 있다. 한국GM

한국GM이 노동조합과의 임금·단체협약 협상 과정에서 “2028년 이후에 대한 생산 계획이 수립돼 있다”고 전달했다. 2028년은 GM과 한국산업은행의 투자 협약이 종료되는 시점으로, 일각에서 불거진 철수설에 회사가 나서서 선을 그은 것으로 풀이된다.

18일 업계에 따르면 한국GM은 지난 17일 노조에 ‘2025년 임금교섭 회사 최종 제시안’을 전달했다. 이번 제시안은 미래 발전 특별 요구 관련 조항이 일부 수정됐다. 한국GM은 여기에 “현재 기준으로 승인된 계획을 기반으로 회사는 최근 제품 업그레이드 투자를 활용해 내수·수출 시장에서 우리의 입지를 보호하기 위한 2028년도 이후 생산 계획이 수립돼 있다” “회사는 시장 수요와 생산 계획을 적시에 노조에 전달한다”는 문구를 추가했다.

기존 제시안에는 “회사는 직원들이 어떠한 추측에도 불안해하지 않고 업무에 집중할 수 있도록 시장 수요와 제품 계획을 시의적절하게 공유한다”는 다소 모호한 표현이 담겨 있었는데 이를 보다 구체화한 것이다.

2028년은 GM과 산은 간 투자 협약이 종료되는 시점이다. 산은은 2002년 GM 본사가 대우자동차를 인수할 당시 GM과의 공동출자를 통해 한국GM 보통주를 취득한 바 있다. 이후 2018년에도 7억5000만달러를 투자했다. 이 시점에 수립된 한국GM 경영 정상화 계획을 통해 2028년까지 산은이 한국GM의 지분 17%를 유지하기로 돼 있다. 이번 제시안이 임단협을 통과하면 향후 3년 이상은 국내 공장 철수설에서 자유로울 수 있다는 게 업계의 분석이다.

이번 제시안에는 “회사는 현재 생산 모델을 넘어 (한국)GM의 포트폴리오를 검토하고 국내 시장에서의 수익성 있는 판매 증대를 위해 내수 판매 포트폴리오의 확장·다각화를 위한 노력을 기울인다”는 문구도 담겼다. 현재 한국GM은 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 트랙스, 트레일블레이저 두 종과 이의 미국형 파생 모델인 뷰익 앙코르 GX 등을 생산하고 있다. 노사 협의에 따라 국내 공장 생산 차종이 다른 차급으로 확대될 수도 있을 것으로 보인다.

한편 한국GM은 임금협상안으로 기본급 9만5000원 인상과 일시 및 성과급 1750만원을 제시했다. 한국GM 노조는 지난 16일부터 18일까지 3일간 부분 파업을 진행하고 있다.