한화오션, 대만 친환경 '컨선' 7척 수주 쾌거

2조원 규모… 2029년까지 인도
글로벌급 기술력 입증·입지 확보
세계 최초 1.0바 감당 탱크 적용

대만 현지에서 김희철(오른쪽 세 번째) 한화오션 대표이사와 차이 펑밍(오른쪽 네 번째) 양밍해운 회장을 비롯한 양사 관계자들이 수주 계약식을 마친 뒤 기념촬영을 하고 있다. / 한화오션

한화오션은 대만 양밍해운이 발주한 한화 2조 원 규모의 대형 컨테이너선 7척을 수주했다.

17일 계약한 컨테이너선은 1만 5880TEU(1TEU=20피트 컨테이너)급의 LNG 이중연료추진선으로 14억 달러(한화 1조 9300억 원) 규모다. 오는 2029년 상반기까지 순차로 인도할 예정이다.

이번 수주는 지난 3월 대만 선사 에버그린의 2만 4000TEU급 LNG 이중연료추진 친환경 초대형 컨테이너선 6척에 이은 수주다. 대만이 보유한 세계 10대 해운사 2개 사의 컨테이너선을 수주함으로써 대만 해운시장에서 기술력 입증과 동시에 입지를 확보하는 계기를 마련했다.

1만 5880TEU급 컨테이너선은 1만 5880개 컨테이너를 적재해 운송이 가능한 대형선박으로 LNG 이중연료추진 엔진과 향후 암모니아 이중연료추진 변경이 가능한 '암모니아 레디' 사양으로 설계된다. 연료 가격변동에 탄력적 대응이 가능한 구조를 갖추면서 한화오션의 핵심기술이 대거 투입된다. 세계 최초로 1.0바(기압 1바는 1㎡ 면적에 누르는 약 10t의 무게)를 감당할 수 있는 LNG 연료탱크를 적용해 기화 LNG를 더 안전하게 저장할 수 있어 운항 효율을 극대화할 수 있다는 것이다.

김희철 대표이사는 "양밍해운과의 첫 계약은 한화오션의 차별화된 친환경 기술력과 설계 능력을 인정받은 결과다"며 "한화오션의 기술적 우위를 다시 한번 굳히고, 글로벌 친환경 선박 시장을 선도해 나가겠다"고 밝혔다.

이번 컨테이너선 수주는 LNG운반선 일변도의 조선 물량을 다양화함으로써 협력사의 물량확보에도 기여할 것으로 기대된다.