경원선 경영손실 보상금 32억원 내년도 정부예산안 반영

속보= 경원선(연천~백마고지) 벽지노선 재개에 필요(본지 8월 6일자 등)했던 경영손실 보상금 32억 원이 내년도 정부 예산안에 반영됐다. PSO(철도공익서비스의무) 지정에 따른 것으로 7년만의 운행 재개를 위한 걸림돌이 사실상 모두 해소됐다.

국민의힘 한기호(춘천·철원·화천·양구 을·사진) 국회의원은 15일 경기 연천과 철원 백마고지를 잇는 경원선 벽지노선 구간의 경영손실 보상금이 이처럼 반영됐다고 밝혔다.

이번에 반영된 32억원은 경원선 운영비 최대 손실금액 44억원의 75%에 해당한다. 정부에서 받을 수 있는 최대 지원 규모다.

2019년 동두천~연천 복선전철 건설에 따라 운행이 중단됐던 경원선의 운행 재개를 위해 지난 8월 6일 철원군·연천군·한국철도공사·국가철도공단 등 4개 기관이 운행 재개를 위한 협약을 맺었다. 하지만 열차 운행에 따른 손실부담금을 지자체가 부담해야 하는 상황이 되자 국회 예산결산특위 소속 한기호 의원과 강원도는 ‘PSO(철도공익서비스의무) 지정’ 필요성을 정부에 주장해 왔다. 김여진 기자

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