마창대교 출퇴근 통행료, 10월부터 12% 추가 인하

소형차 기준 2500원→1700원
국제중재 승소 재정절감 46억 환원

박완수 경남지사가 15일 도청 브리핑룸에서 마창대교 통행료 인하와 관련해 기자회견을 하고 있다. / 경남도

"10월 1일부터 마창대교 출퇴근 통행료가 추가 할인된다." 창원시 성산구∼마산합포구를 연결하는 마창대교 출퇴근 시간 통행료가 다음 달 1일부터 더 할인된다.

박완수 경남지사는 15일 도청 프레스센터에서 이러한 마창대교 통행료 추가 할인 브리핑을 했다.

박 지사는 지난 6월 경남도가 마창대교 운영법인과 벌인 국제중재에서 승소하면서 아끼게 된 재정지원분을 투입해 10월 1일부터 마창대교 출퇴근 시간(오전 7∼9시·오후 5∼7시) 통행료 할인율을 현재 20%에서 32%로 늘린다고 설명했다.

도는 창원시와 함께 재정을 분담해 2023년 7월부터 마창대교 출퇴근 시간 통행료를 소형차 기준 2500원에서 2000원(20%↓)으로 낮췄다. 여기에 추가 할인(12%)을 적용하면 10월 1일부터 소형차 기준 마창대교 출퇴근 시간 통행료는 1700원이 된다.

도는 지난 6월 마창대교를 운영하는 '주식회사 마창대교'(대주주 맥쿼리한국인프라투융자)와 벌인 재정지원금 국제중재에서 일부 승소했다. 홍콩 국제상업회의소(ICC)는 '부가세를 포함한 통행료 수입을 양측이 나누고 부가세 전액을 마창대교가 납부해야 한다'는 경남도 주장을 받아들이면서 도가 마창대교에 지급해야 할 재정지원분이 줄어들었다.

도는 국제중재 결과로 마창대교 민간 운영 기간이 끝나는 2038년까지 138억 원의 예산 절감 효과가 있을 것으로 전망했다.

도는 이 가운데 '민선 8기' 기간 중 절감액 46억 원을 투입해 2030년 6월까지 출퇴근 시간대 통행료 추가 할인을 한다.

현재 마창대교 하루 통행량은 4만 7000대 정도다. 도는 이 가운데 출퇴근 시간에 마창대교를 이용하는 1만 6000대가 통행료 추가 할인 혜택을 받을 것으로 추산했다.

박완수 지사는 "마창대교에서 발생하는 재정절감액을 마창대교를 이용하는 도민에게 환원하는 것이 가장 합리적이다"며 "앞으로도 민자도로를 비롯해 다양한 민자사업 전반에 대해 지속 점검하고 개선 과제를 발굴하는 등 운영과정에서 재정 누수 요인이 없는지 지속적으로 점검하겠다"고 강조했다.

한편, 2008년 개통한 마창대교는 길이 1.7㎞, 왕복 4차로 민간투자 해상교량이다. 마창대교 운영사는 2038년 7월까지 30년 동안 통행료(1대당 2500원∼5000원)를 받는 형태로 교량을 운영한다.