해외 생산공장 확장 줄이고, 로봇·도심 항공·SDV 집중
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현대자동차가 올해 상반기 신사업에 전체 출자액의 90%를 집중적으로 투입한 것으로 나타났다.
현대차는 2021년 무렵부터 로봇, 미래항공교통(AAM), 자율주행, 수소 등 분야를 신사업으로 규정하고 투자를 확대해왔다.
10일 매일경제 자체 집계에 따르면 현대차는 올해 상반기 총 1조310억원을 타 법인에 출자했고 이 중 89.3%인 9213억원을 신사업 분야에 출자했다.
현대차의 올해 상반기 출자는 로봇, AAM, 자율주행에 집중됐다.
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현대자동차가 올해 상반기 신사업에 전체 출자액의 90%를 집중적으로 투입한 것으로 나타났다. 현대차는 2021년 무렵부터 로봇, 미래항공교통(AAM), 자율주행, 수소 등 분야를 신사업으로 규정하고 투자를 확대해왔다.
10일 매일경제 자체 집계에 따르면 현대차는 올해 상반기 총 1조310억원을 타 법인에 출자했고 이 중 89.3%인 9213억원을 신사업 분야에 출자했다. 현대차가 전체 출자액 중 신사업에 출자한 비중은 2022년 24.5%에서 2023년 46%로 빠르게 늘어나기 시작했다. 2024년 73.8%를 기록한 뒤 올해 또다시 15%포인트가량이 늘어났다. 출자 항목은 현대차가 현대차 외 타 법인에 제공한 자본을 나타내는 만큼 시대에 따라 어떤 분야에 주안점을 두고 있는지를 나타낸다.
현대차의 올해 상반기 출자는 로봇, AAM, 자율주행에 집중됐다. 가장 출자액이 큰 회사는 HMG글로벌이다. 현대차에서 3853억원을 출자한 HMG글로벌은 2022년 현대차가 미래 먹거리 사업을 발굴하기 위해 미국에 설립한 법인이다. HMG글로벌은 현재 현대차그룹의 미국 로봇 기업 '보스턴다이내믹스' 지분 62%를 가지고 있다.
이어 미국 자율주행 기업 모셔널에 출자한 금액이 3160억원, 미국 AAM 기업 슈퍼널에 출자한 금액이 1941억원으로 높은 비중을 차지한다. 이들 2개 기업의 누적 출자액은 각각 1조317억원, 2조2711억원에 달한다.
반면 전통적 출자 분야인 해외 생산 및 판매 법인에 투입된 자금은 많지 않았다. 이는 과거 현대차의 출자 대부분이 생산·판매 법인에 집중됐던 것과는 다른 양상이다.
[박제완 기자]
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