“KTX 인천공항 연장 국가전략과제로”… 여야 국회의원들 맞손

제5차 국가철도망구축계획 토론회
GTX 노선 신설 등 5대 사업 시급

8일 국회 의원회관 제2세미나실에서 열린 ‘인천 철도 혁명을 위한 국회 토론회’를 마치고 기념촬영을 하고 있다(왼쪽아래) 국민의힘 배준영 국회의원(중·강화·옹진)·유정복 인천시장·더불어민주당 맹성규(남동갑)·김교흥(서갑)·정일영(연수을)·이용우(서을) 국회의원. 이 의원실 제공

인천시와 인천지역 여야 국회의원들이 인천발 KTX의 인천공항 연장과 수도권광역급행철도(GTX) 신설 등 인천의 핵심 철도사업을 국토교통부의 제5차 국가철도망구축계획에 반영하기 위해 손을 맞잡았다.

8일 시에 따르면 국회의원회관 제2세미나실에서 인천의 철도망 확충 정책 필요성과 구체적 추진 방안을 논의하기 위한 ‘인천 철도혁명을 위한 국회 토론회’를 했다. 이날 토론회에는 유정복 인천시장을 비롯해 더불어민주당 맹성규 국회 국토교통위원장(남동갑)과 김교흥 국회 문화체육관광위원장(서구갑), 허종식(동·미추홀갑)·정일영(연수을)·이용우(서구을)·모경종(서구병) 국회의원, 국민의힘 배준영 국회의원(중·강화·옹진), 인천국제공항공사·인천연구원·한국교통연구원 관계자들이 참석했다.

이들은 인천발 KTX 인천국제공항 연장, GTX-D Y자 및 GTX-E 노선 신설, 대장홍대선 청라 연장, 경인전철 지하화 등 5대 철도 사업의 필요성에 공감했다. 수도권 서부 교통 불균형을 해소하고 전국 주요 도시와의 연결성을 강화해 국가경쟁력을 높일 수 있는 만큼, 단순한 지역 사업이 아니라 국가 전략 과제로 추진해야 한다는 것이다.

이날 김종형 인천연구원 선임연구위원은 “인천발 KTX를 인천공항에 연결, 연간 1억명 이용객의 접근성을 높여야 한다”며 “인천공항과 주요 도시를 2시간 대로 연결하면 지역 균형발전과 국가경쟁력 강화에도 도움이 될 것”이라고 강조했다. 또 “GTX-D Y자 및 GTX-E 노선을 서울 강남권과 수도권 외곽으로 직접 연결하면 서부권 교통난을 해소할 수 있다”며 “특히 GTX-E는 김포·강남·하남 등을 이어 수도권 동서축을 30분대로 연결, 전략적 가치가 높다”고 덧붙였다.

이 밖에도 대장홍대선 청라 연장은 서울 도심 접근성을 높이고, 청라·검단 등 인구 밀집지역의 통근 여건을 개선할 수 있는 교통 인프라로 주목했다. 경인전철 지하화는 도시 단절 해소와 원도심 재생 효과는 물론, 상부 공간을 공원이나 상업지역으로 재편해 도시 구조를 획기적으로 바꿀 수 있다고 제시했다.

맹성규 위원장은 “인천이 철도의 출발지였지만, 현재는 광역철도 연결에서 뒤처져 있다”며 “국회의원과 인천시가 함께 노력해 제5차 국가철도계획에 반드시 반영하도록 뛰어야 한다”고 강조했다.

김교흥 위원장도 “인천의 진짜 교통혁명 시대를 열어 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이고 인천이 관광, 물류, 콘텐츠 등 다양한 산업의 중심이 될 수 있도록 노력하겠다”고 했다.

배준영 의원은 “인천역을 경유해 인천공항으로 가는 KTX 노선은 반드시 필요하다”며 “그동안 앞장서 궤도에 올린 GTX-D Y자 노선을 빨리 시작토록 해 철도의 원조의 자존심을 다시 세워야 한다”고 말했다.

이와 관련 유정복 시장은 “이날 토론회에서 논의한 내용들이 국가계획에 온전히 반영할 수 있도록 중앙정부와 적극 협력하겠다”고 말했다.

장민재 기자 ltjang@kyeonggi.com