푸조, 브랜드 최신 디자인 및 상품성 더한 신형 308·308 SW 공개

브랜드 최신의 디자인 및 디테일 개선해
해치백과 함께 왜건 사양 '308 SW' 공개

[서울경제] 푸조가 유럽 C세그먼트의 핵심 모델인 308의 업데이트한 신형 308과 왜건 사양인 308 SW를 공개했다.

이번에 공개된 308과 308 SW는 브랜드 최신의 감성이 담긴 외형 디자인을 더하는 건 물론이고 강화된 전동화 파워트레인, 다양한 안전·편의 사양을 갖추며 글로벌 자동차 시장에서의 경쟁력을 높인다.

신형 308과 308 SW의 전면부는 새롭게 디자인된 푸조 엠블럼과 함께 브랜드 최초로 조명을 적용한 것이 특징이다. 세 갈래 LED 클로 주간주행등은 푸조의 아이덴티티를 강조하며 더욱 대담하고 세련된 바디킷이 자리한다.

후면부는 블랙 하이그로시 패널과 LED 램프가 차체의 안정감을 강조한다. 더불어 왜건 사양인 308 SW의 경우에는 루프 라인을 길게 뻗어 왜건 특유의 프로필을 살리고, 테일게이트 디자인으로 공간의 여유를 예고한다.

실내는 푸조를 자랑하는 i-콕핏을 중심으로 구성됐다. 콤팩트 스티어링 휠과 10인치 디지털 클러스터, 중앙 터치스크린이 배치됐으며, 하단의 i-토글 버튼으로 주요 기능을 단축 실행할 수 있어 ‘사용성’을 높인다.

이와 함께 AGR 인증 시트, 마사지·히팅 기능, 포칼 프리미엄 오디오 시스템이 적용된다. 308 SW는 기본 598리터, 최대 1,487리터의 적재 공간과 40:20:40 분할 폴딩 좌석, 전동식 테일게이트로 활용성을 높였다.

파워트레인은 전기차, 플러그인 하이브리드, 하이브리드, 디젤 네 가지다. E-308은 115kW 전기 모터를 탑재해 환산 기준 156마력과 27.6kg·m의 토크를 발휘하며, 58.4kWh 배터리로 최대 450km(WLTP 기준)를 달린다.

플러그인 하이브리드는 1.6L 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 결합해 195마력을 내며, 17.2kWh 배터리로 최대 85km 전기 주행이 가능하다. 1.2L 하이브리드 모델은 145마력을 발휘하며 전동화 주행 비중을 끌어 올린다.

또한 유럽 시장에서 여전히 ‘경쟁력’ 및 수요가 뒷받침되고 있는 디젤 사양도 준비된다. 130마력의 1.5L 블루HDi 엔진을 탑재해 특유의 효율성 및 우수한 토크 중심의 주행 경험을 선사한다.

또한 전방·측면·커튼 에어백을 비롯해 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 적용됐다. 무선 애플 카플레이·안드로이드 오토, 4개의 USB-C 포트, 무선 소프트웨어 업데이트, 마이푸조 앱 등을 통한 원격 조작 등을 지원한다.

한편 신형 308과 308 SW는 프랑스 뮐루즈 공장에서 생산된다.

서울경제 오토랩 김학수 기자 autolab@sedaily.com