현대차·HD현대重, 9년 만에 동시 파업…생산 차질 현실화

현대차 울산공장 등 전 사업장 생산중단
HD현대 조선 3사 올해 첫 공동 파업 돌입

사진=전국금속노동조합 현대중공업지부

국내 자동차와 조선을 대표하는 현대자동차와 HD현대중공업 노동조합이 9년 만에 같은 날 멈춰섰다. 현대차는 7년 만에 파업으로 전 사업장 생산에 차질을 빚게 됐고 HD현대는 산하 조선 3사가 동시에 나선 공동 파업으로 갈등의 불씨가 커지는 양상이다.

현대차, 전 사업장 멈췄다

4일 업계에 따르면 전국금속노동조합 현대자동차지부(이하 현대차 노조)는 3일부터 5일까지 사흘간 부분 파업에 돌입했다. 울산·아산·전주 등 전 사업장에서 오전조와 오후조가 각각 2시간씩 조기 퇴근하는 방식이다. 마지막 날인 5일에는 4시간 파업이 예고돼 있다. 울산공장의 경우 시간당 평균 375대를 생산하는 만큼 하루 1500대 이상 차질이 발생할 것으로 추산된다.

현대차는 전날 공시를 통해 이 같은 사실을 알리며 전 차종에서 부분적 생산 차질이 발생할 수 있음을 밝혔다.

현대차 노사는 기본급 인상과 정년 연장, 통상임금 확대 등을 놓고 맞서고 있다. 현대차 노조는 기본급 14만1300원 인상과 순이익의 30% 성과급 지급, 정년 연장 등을 요구하는 반면 사측은 기본급 9만5000원 인상과 성과급 400%와 별도 일시금 1400만원, 주식 30주, 재래시장 상품권 20만원 등을 제시했으나 합의에 이르지 못한 상태다. 

지난 6월 진행된 현대자동차 2025년 임금 및 단체협상 상견례 모습. 사진=현대자동차

HD현대 조선 3사 공동 파업…합병 변수로 갈등 확산

같은 날 금속노조 현대중공업지부(이하 HD현대중공업 노조)도 울산 조선소에서 부분 파업에 돌입했다. 올해 들어 7번째 파업이지만 HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호 등 조선 3사 전 조합원이 동시에 참여한 것은 이번이 처음이다.

앞서 HD현대중공업은 기본급 13만3000원 인상과 격려금 520만원 지급 등을 담은 잠정합의안을 마련했지만 조합원 총회에서 부결됐다. 이후 협상은 진전을 보지 못했고 노조는 정년 연장과 성과급 산정 방식 변경 등을 요구하며 파업 강도를 높이고 있다. 여기에 HD현대중공업과 HD현대미포 합병 결정이 더해지면서 고용 안정 대책을 둘러싼 갈등도 격화됐다.

자동차와 조선 양대 사업장의 동시 파업은 2016년 이후 9년 만이다. 두 노조 모두 5일까지 파업을 이어간 뒤 추가 행동 가능성도 열어둔 상태다. 업계에서는 이번 사태가 추석 연휴 전 교섭 타결로 이어질지, 장기화 국면으로 갈지 주목하고 있다.

도다솔 (did0903@bizwatch.co.kr)

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