7월 車보험 손해율 90% 돌파…2년 연속 적자 '경고등'(종합)

(출처=연합뉴스)

[파이낸셜뉴스] 올여름 전국을 강타한 '극한호우'의 여파로 지난달 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 90%를 넘어섰다. 가을 행락철 이통량 증가와 겨울철 빙판길 사고 등 계절적 요인까지 남아 있는 만큼, 지난해에 이어 2년 연속 적자가 불가피할 것이란 우려가 커지고 있다.

21일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 대형 4개사의 7월 자동차보험 손해율은 평균 92.1%로 집계됐다. 이는 작년 같은 달보다 10.1%p 오른 수치다. 업계 집계가 시작된 2021년 이후 7월 기준으로 손해율이 90%대를 기록한 것은 이번이 처음이다.

보험업계는 △7월 집중호우로 인한 차량 침수 피해(약 393억원) △폭염으로 인한 차량 운행량 증가 △보험료 인하 △경상환자 과잉 진료 문제 등의 문제가 겹치면서 자동차보험 손해율이 급등한 것으로 분석했다.

문제 자동차보험 손해율이 당분간 높은 수준을 유지할 가능성이 높다는 점이다. 손해율이 높아지면 자동차보험 상품을 파는 손해보험사의 수익은 악화된다.

우선 올해 1~7월 누적 손해율 역시 84.0%로 전년 동기 대비 4.1%p 높아졌다. 손익분기점이 80% 안팎이라는 점을 감안하면 이미 자동차보험은 이미 적자구간에 들어섰다는 의미다. 이어 가을에는 행락철의 영향으로 차량이동이 많은 만큼 사고가 늘어나는 시기다. 또 겨울에는 낮은 기온으로 차량 자체에 문제가 생기거나 빙판길, 폭설 등으로 사고 급증하는 경향이 있다.

보험업계 관계자는 "하반기는 계절적으로 상반기에 비해 손해율이 높게 나타나는 시기"라며 "이미 상반기 적자에 이어 하반기에도 손해율이 악화되면 자동차보험은 2년 연속 적자가 불가피하다"고 지적했다.

실제 자동차보험은 지난해에도 적자를 기록했다. 금융감독원에 따르면 지난해 자동차보험 사업 손해율은 83.8%에 달했고, 보험손익은 97억원 적자로 4년 만에 적자로 전환됐다. 손보사들이 장기보험 흑자로 전체 실적을 방어했지만, 자동차보험만 놓고 보면 뚜렷한 적자였다.

보험업계 관계자는 "이미 상반기에 대형사도 자동차보험에서 적자를 기록했다. 상대적으로 규모가 작은 손보사의 손해율은 더 높은 상황"이라고 했다.

coddy@fnnews.com 예병정 기자