영일만 횡단구간 고속도로 내년 착공 가시화

경북도·포항시 조기 추진 대책회의…국회·중앙부처 설득 총력
북극항로 대비·U자형 국가도로망 완성 위한 핵심 교통 인프라

김학홍(가운데) 경북도 행정부지사가 지난 12일 경북도청에서 경북도와 포항시 관계자가 참석한 가운데 열린 영일만 횡단구간 고속도로 조기 추진 대책 회의를 주재하고 있다.

올해 연말 개통 예정인 포항~영덕 간 고속도로 사업에 포함됐지만 경제적 타당성 부족 등의 사유로 미뤄지고 있는 영일만 횡단구간 고속도로 건설사업의 내년 착공이 가시화되고 있다.

영일만횡단구간은 포항시 남구 동해면 약전리에서 북구 흥해읍 남송리까지 영일만을 가로지르는 해저터널과 해상교량으로 연결되는 연장 18㎞, 왕복 4차로 고속도로로, 총사업비는 약 3조2000억 원에 달한다.

이 사업은 2008년 '광역경제권발전 30대 선도프로젝트'에 선정됐지만 2013년 포항~~영덕 고속도로 총사업비 협의에서 국가 재정부담과 국도대체우회도로 활용 가능성 등이 제기되면서 제외됐다. 당시 포항 흥해읍~~영덕IC 구간(30.9㎞)만 확정돼 현재 공사가 진행 중이다.

경북도는 이후 총사업비 변경을 통한 포함을 위해 중앙부처와 국회를 지속 설득해 2021년 국토교통부 타당성 조사, 2022년 기획재정부 승인 협의로 국비 반영까지 이끌어 냈다. 그러나 2023년 기재부의 사업계획 적정성 재검토 이후 추진이 지연됐고, 올해 예산 1821억 원이 지난 정부 추경에서 전액 삭감되며 사업 취소 우려도 커졌다.

이철우 경북도지사는 지난 7일 경제부총리와의 면담에서 북극항로 대비 영일만항을 신북방경제 관문이자 동해안 에너지 물류거점으로 육성하기 위해 영일만 횡단구간 고속도로가 필수임을 강조했다.

도는 서해안·남해안 고속도로로 형성된 L자형 국가도로망을 2015년 개통된 포항~울산 고속도로와 올해 말 개통 예정인 포항~영덕 고속도로를 연결해 U자형으로 완성하려면 영일만 횡단구간이 반드시 필요하다고 보고 있다.

이에 경북도가 지연돼 온 영일만 횡단구간 고속도로 건설사업을 재가동하기 위해 포항시와 손잡고 조기 착공 방안 마련에 나섰다.

경북도는 지난 12일 도청에서 김학홍 행정부지사 주재로 포항시와 '영일만 횡단구간 고속도로 조기 추진 대책회의'를 열어 앞으로 국회와 중앙부처에 지속적으로 방문해 영일만 횡단구간 고속도로의 건설 당위성을 건의하고 조속한 노선 결정을 촉구하기로 했다.

김학홍 경북도 행정부지사는 "북극항로 개척과 지역 균형발전을 위해 영일만 횡단구간 고속도로는 필요한 사업"이라며 "올해 안에 사업이 확정되어 내년에는 사업을 시작할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.