[교통시대]송파 탄천변 동측도로 지하화 '첫삽'
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상습 정체로 주민들의 불편을 빚었던 서울 송파구 일대 탄천변 동측도로를 지하화하는 사업이 첫 삽을 떴다.
서울시는 동남권 대규모 개발에 따른 교통수요에 대응하고 동부간선도로 및 송파대로 우회 기능을 확보하기 위한 '탄천변 동측도로 구조개선사업'을 13일 착공식과 함께 본격 추진한다고 밝혔다.
착공식에는 오세훈 서울시장, 서강석 송파구청장, 지역 국회의원, 시·구의원, 공사관계자, 지역 주민 등 100여명이 참석했다.
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2029년 상반기 개통목표…2구간 연내 기본설계
지하차도 위에는 5600㎡ 초록생태길 조성
상습 정체로 주민들의 불편을 빚었던 서울 송파구 일대 탄천변 동측도로를 지하화하는 사업이 첫 삽을 떴다.
서울시는 동남권 대규모 개발에 따른 교통수요에 대응하고 동부간선도로 및 송파대로 우회 기능을 확보하기 위한 '탄천변 동측도로 구조개선사업'을 13일 착공식과 함께 본격 추진한다고 밝혔다.

삼성교 북단에서 동남로삼거리까지 약 4.9㎞ 구간을 개선하는 사업이다. 1구간(광평교사거리~동남로삼거리 0.6㎞)은 2029년 상반기 개통을 목표로 추진된다. 2구간(삼성교 북단~광평교사거리 4.3㎞)은 2025년 하반기부터 기본 및 실시설계를 거쳐 순차적으로 진행될 예정이다.
1구간은 제방 상단도로와 하단도로가 나뉘어 운영되고 있다. 이 분리된 구간을 통합 정비한다. 비효율적으로 설계돼 교통사고가 잦은 광평교사거리 교차로 또한 개선해 교통사고 위험을 줄이고 차량 흐름을 원활하게 만든다는 계획이다.
현재 왕복 6차로 도로구조를 지하차도 △박스(Box, 터널 구간) 275m △유타입(U-type, 진출입로 구간) 130m로 개선한다. 지하차도 상부에는 5600㎡ 규모 초록생태길을 조성해 시민들이 산책과 조망, 휴식을 즐길 수 있는 공간도 제공한다.
이 사업은 지난 2005년부터 일대 상습 정체 현상을 해소하기 위해 추진됐다. 당초 2023년 착공 예정이었으나 경제성 부족 등을 이유로 사업이 지연됐다. 이후 2년여가 지난 올해 드디어 첫 삽을 뜨게 됐다.

사업이 완료되면 탄천동로와 동남로 간 연결성이 높아진다. 동부간선도로와 송파대로에 집중되던 교통량을 분산시켜 지역 교통난 해소에 기여할 것으로 시 측은 기대했다.
서울시는 공사기간 중에는 탄천변에 임시 가도를 설치해 교통 혼잡을 최소화할 계획이다. 다만 차로수 조정이 불가피한 만큼 광평교사거리~동남로삼거리 구간을 이용하는 시민들의 이해와 협조를 당부했다.
시는 이날 오전 10시 30분 송파구 문정동 숯내공원에서 지역 주민들과 함께 착공식을 개최했다. 착공식에는 오세훈 서울시장, 서강석 송파구청장, 지역 국회의원, 시·구의원, 공사관계자, 지역 주민 등 100여명이 참석했다.
오세훈 서울시장은 "탄천변 동측도로 개통으로 인근 도로 병목현상 해소는 물론 교통량 감소로 차량이 더 여유롭고 시원하게 달릴 수 있게 된다"며 "무엇보다 시민들이 여유롭게 걸으며 물길과 바람을 느낄 수 있는 초록생태길이 조성되면서 보행환경은 좋아지고 여유로운 일상도 느낄 수 있을 것"이라고 말했다.

김준희 (kjun@bizwatch.co.kr)
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