상반기 중고차 시세, 전기차 나홀로 강세…하이브리드 하락폭 가장 커

6개월간 전기차 시세 0.8%↑…전체 에너지원 중 유일 상승
디젤 단종에 시세 하락율 가장 낮아…하이브리드 시세 5.7%↓

지난해 8월 서울 성동구 장안평 중고차시장에 판매 중인 전기차의 모습<자료사진>. 2024.8.12/뉴스1 ⓒ News1 신웅수 기자

(서울=뉴스1) 김성식 기자 = 올해 상반기 중고차 시세는 전기차가 나 홀로 강세를 보인 것으로 파악됐다. 전체 에너지원 중 하이브리드(HEV) 시세 하락 폭이 가장 컸다.

11일 중고차 플랫폼 케이카(381970)가 지난 7월 중고차 시세를 1월과 비교·분석한 결과, 전체 중고차 평균 시세는 1939만 원에서 1853만 원으로 약 4.4% 하락했다.

이 중 전기차 시세는 유일하게 0.8% 상승했다. 반면 △가솔린(-4.9%) △디젤(-4.1%) △LPG(-4.6%) 등은 평이한 시세 하락률을 기록했다. 일반적인 중고차 감가율은 월평균 1% 내외다. 하이브리드 시세는 -5.7%로 하락 폭이 가장 컸다.

전기차는 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)를 중심으로 수요가 증가하며 지난해 화재로 인한 수요 둔화(캐즘)를 완전히 극복했다. 특히 쉐보레 '볼트 EUV'(+8.2%)는 분석한 전 모델 중 가장 높은 시세 상승률을 기록했다. KG모빌리티 '코란도 이모션'(+7.9%)과 현대차 '캐스퍼 일렉트릭'(+7.1%) 등이 뒤를 이었다. 모두 소형 전기 SUV다.

디젤은 하락 폭이 가장 낮았다. 디젤 신차 모델이 단종되며 중고차 시장으로 수요가 유입된 것으로 풀이된다. 현대차 '더 뉴 팰리세이드'(+5.1%), 현대차 '더 뉴 아반떼 AD'(+4.3%), 현대차 'i30'(+2%) 등은 연초 대비 시세가 되레 상승했다. KG모빌리티 '코란도 스포츠', 현대차 '싼타페 DM', 기아 '모하비' 등은 반년 동안 시세 하락이 없었다.

가솔린은 시세 하락 폭이 큰 편이었다. 르노 '더 뉴 SM6'는 분석 모델 중 가장 높은 시세 하락률(-14.3%)을 보였다. 쉐보레 '올 뉴 콜로라도'(-10.8%), 기아 '더 뉴 K9' 2세대(-8.6%), 제네시스 'GV80 쿠페'(-6.4%) 등은 5000만 원 이상의 고가 차량 중에서도 평균 이상의 감가율을 기록했다.

하이브리드는 구형 모델을 중심으로 가장 큰 폭으로 시세가 하락했다. 대표적으로 현대차 '투싼' 4세대 하이브리드(-9.8%), 현대차 '더 뉴 싼타페' 하이브리드(-9.7%), 현대차 '더 뉴 그랜저' 하이브리드(-9.2%) 등이다.

조은형 케이카 연구원은 "올 상반기 중고차 시장은 전기차 시세가 회복되는 한편, 하이브리드 구형 모델은 큰 폭으로 가격이 떨어진 시기"라며 "차량의 용도나 예산에 따라 다양한 선택이 가능한 만큼, 시장 흐름만 잘 살펴본다면 더 만족스러운 중고차 구매가 가능할 것"이라고 말했다.

seongskim@news1.kr