김성환 환경장관 "4대강 재자연화, 공론화 후 결정할 것"

김성환 환경부 장관이 4일 세종시 정부세종청사에서 열린 출입기자 간담회에서 질문에 답변하고 있다. 2025.08.04. ppkjm@newsis.com /사진=뉴시스

김성환 환경부 장관이 4대강 보 철거 등 재자연화 계획에 대해 "공론화 과정을 거쳐 결정할 것"이라고 말했다.

김 장관은 4일 정부세종청사에서 열린 기자간담회에서 "4대강 문제는 여러 이해관계자들이 있기 때문에 전체적으로 의견수렴을 진행할 것"이라며 이 같이 말했다.

김 장관은 지난달 22일 이재명정부의 첫 환경부 장관으로 취임한 이후 연이어 4대강 보 현장을 다니며 재자연화에 시동을 걸었다. 취임 3일째인 지난달 24일 금강에 설치된 세종시 세종보, 충남 공주시 공주보, 충남 부여군 백제보를 차례로 방문했고 현장에서 450일째 농성 중인 환경단체 관계자들과 면담을 진행했다.

지난달 30일에는 영산강 승촌보(광주시 남구)와 영산강 하굿둑(전남 영암군) 현장을 찾았다.

김 장관은 "4대강 재자연화는 문재인 전 대통령때 했던 약속"이라며 "그런데 정권이 바뀐 이후에 감사원이 문제제기한 것을 물관리위원회가 과도하게 해석해서 결정을 뒤집었던 것"이라고 지적했다.

그러면서 "여름철이 되면서 영산강 일부에 녹조가 있고 낙동강에는 최근 녹조가 아주 심각한 상태"라며 "저는 기본적으로 물은 흘러야 한다고 생각하지만 여러 이해관계가 있기 때문에 차차 공론을 모아 가면서 결정할 것"이라고 말했다.

2035년 온실가스 감축목표(NDC) 설정에 대해선 "이 보다 더 절박한 것이 2030년 NDC를 어떻게 달성할 것이냐 하는 것"이라며 "온실가스를 2018년 대비 40% 감축하는 것인데 이대로 가다간 달성하기 쉽지 않은 상황"이라고 설명했다.

김 장관은 "앞으로 5년 동안 우리 인류의 절박함을 갖고 버스, 트럭, 농기계, 건설기계, 선박 등 전분야에 걸쳐 모든 동력원을 재생에너지 기반의 전동화로 전환하는 강도 높은 탈탄소 작업들이 진행돼야 할 것"이라며 "이를 전제로 2035년 NDC 계획을 수립하고 탈탄소와 관련있는 산업들을 육성하는 계획을 세워야 한다"고 강조했다.

김 장관은 중국이 탈탄소 분야에 대한 집중적인 투자로 기술력이 빠르게 올라왔다며 "지금이라도 국민들의 동의 하에 탈탄소 경쟁력을 확보하기 위한 정부 정책이나 보조금 등을 집중 투자하면 한국 제조업이 원천적으로 갖고 있는 경쟁력을 바탕으로 얼마든지 따라갈 수 있을 것"이라고 말했다.

전기차 가격이 내려가 내연차 가격과 유사해지면 보조금을 중단하는 정책 방침에 대해 김 장관은 "인센티브 등을 통해 내연차를 전기차로 전환하기 위한 정부 정책이 필요하다"며 "최소한 전체 자동차 시장에서 승용차 기준으로 전기차가 30%를 넘어설때까지는 정부가 저극적으로 지원을 해야 한다"고 밝혔다.

기후에너지부 신설 등 정부 조직개편과 관련해서는 "현재 국정기획위원회에서 개편안을 갖고 대통령과 협의하는 것으로 안다"며 "국정위 활동이 정리되는 오는 15일 이전에 개편안이 종합적으로 정리될 것"이라고 말했다.

세종=김사무엘 기자 samuel@mt.co.kr