K조선 빅3 머리 맞댄다…‘마스가 프로젝트’ TF 구성

HD현대·한화오션·삼성중공업
마스가 프로젝트 대응 TF 가동

한국 협상단은 31일 미국에 조선업 협력 마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트가 한미무역 합의에 가장 큰 기여를 했다고 밝혔다. 사진은 지난 28일 서울 종로구 한국무역보험공사. 2025.7.28/뉴스1

한미 관세 협상 타결의 핵심 역할을 한 마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트 추진을 위해 국내 조선업계가 본격적인 협력 체계를 구축했다. 1500억달러 규모의 조선 협력 펀드 구체화와 양국 간 실질적 협력 방안을 모색하기 위한 움직임으로 8월초가 조선업계의 휴가 기간인 만큼, 본격적인 논의는 그 이후부터 이뤄질 예정이다.

3일 조선업계에 따르면 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 조선 ‘빅3’와 한국조선해양플랜트협회는 최근 한미 조선 협력 관련 태스크포스(TF)를 가동했다. 각 사 임원과 실무진이 참여한 이 TF는 휴가 기간이 끝나는 이달 초중순부터 마스가 프로젝트 관련 논의를 본격화할 예정이다.

정부는 지난달 30일(현지시간) 미국과의 무역 합의를 통해 전체 3500억달러 펀드 중 43%인 1500억달러를 조선 협력에 배정했다. 신규 조선소 건설, 인력 양성, 선박 건조, MRO(유지·보수·정비) 등을 포괄하는 이 펀드는 국내 조선사들의 대미 투자를 공적 금융으로 뒷받침하는 구조다.

업계는 TF를 통해 대미 전략을 공유하고 조율하면서 정부의 마스가 프로젝트에 효과적으로 대응한다는 방침이다. 특히 미국 함정 시장 진출 가능성까지 염두에 두고 중장기적 관점에서 협력 방안을 모색할 것으로 보인다.

업계 관계자는 “정부 간 협력 성격이 강한 펀드인 만큼 업계 수요를 정확히 파악해 전달하는 것이 중요하다보니 TF가 조선업계 요구를 수렴해 정부에 전달하는 창구 역할을 할 것”이라고 전했다.

조선 3사는 이미 각자의 방식으로 미국 진출을 추진 중이다. 한화그룹은 1억달러를 투자해 필리조선소를 인수했고, HD현대는 에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)와 액화천연가스(LNG)이중연료 컨테이너선 공동 건조에 합의했다.

전문가들은 이번 협력이 새로운 기회임은 분명하지만, 신중한 접근이 필요하다고 조언한다. 한 조선업계 전문가는 “미국과의 협력 강화로 기술 협력이나 구매 대행 등 새로운 가치를 창출할 기회가 생겼다”면서도 “미국 조선 생태계가 무너진 상황에서 성과를 내기까지는 상당한 노력이 필요해 국내 업체 간 경쟁보단 협업이 우선돼야 할 것”이라고 지적했다.

김재형 기자 monami@donga.com