美 자동차 관세 25%→15%… 현대차·기아 안도

오는 8월 1일로 예정된 미국 상호관세 부과를 앞두고 정부가 일본·유럽 수준인 15%대 자동차 품목 관세 협상을 타결하면서 국내 자동차 업계가 한숨 돌리게 됐다. 다만 한국 정부가 내세웠던 12.5% 관세는 받아들여지지 않았다.

당초 25% 고율 관세 부과가 현실화될 경우 일본 및 유럽 경쟁사보다 차량 가격이 오히려 비싸지는 ‘가격 역전 현상’이 우려됐다. 그러나 이번 15% 관세 협상 타결로 현대자동차그룹 제네시스 GV80 등 주력 차량들의 가격 경쟁력이 기존처럼 유지될 것으로 보인다.

실제로 단순 계산 시 15% 관세 적용 후 GV80 가격은 6만6930달러(9316만6560 원) 수준으로 아우디 Q7(6만9575달러·9684만8400원) 대비 여전히 저렴해 현지 시장에서의 가격 우위가 지속될 것으로 예상된다.

현대차·기아는 미국 현지 생산 확대와 품질·기술 경쟁력 강화에 주력하며 이번 관세 협상을 대비해 만반의 준비를 해왔다. 이 같은 다각도 대응이 관세 협상에서 긍정적 결과로 이어졌다고 업계는 내다보고 있다.

자동차 부품 수출의 36.5%를 차지하는 대미 부품 시장도 안정 국면에 접어들었다. 부품업계는 중소기업이 많아 관세 문제에 민감하지만, 이번 합의로 현지 공장 설립 및 생산 다변화 전략에 탄력을 받을 것으로 기대된다.

현대차·기아는 31일 이번 관세 합의 내용과 관련해 “ 미 관세 문제 해결을 위해 온 힘을 다해주신 정부 각 부처와 국회의 헌신적 노력에 깊이 감사하다”며 “관세 영향을 최소화하기 위해 다각적 방안을 추진하는 동시에 품질 및 브랜드 경쟁력 강화와 기술 혁신 등을 통해 내실을 더욱 다져 나갈 계획”이라고 말했다. 정진수 기자 brjeans@donga.com