서울 접근성↑ 통학시간↓...의정부시, 시민 체감 교통정책 박차

공공관리제 도입해 버스 정시성 제고...교통복지 실현 본격화
학생 제안으로 시작된 통학버스 누적 이용 4만명 돌파

지난해 3월 1205번 개통 사전 점검에 나선 김동근 의정부시장. /사진제공=의정부시

경기 의정부시가 광역교통망 확충과 대중교통 공공성 강화를 통해 시민 중심 교통정책을 본격화하고 있다. 민선 8기에 들어선 이후 추진된 다양한 정책은 시민 실생활에 변화를 이끌어내며 정책 체감도를 높이고 있다.

25일 시에 따르면 가장 눈에 띄는 변화는 서울 도심 접근성이 크게 개선된 점이다. 시는 지난해 3월 민락·고산지구와 서울 상봉역을 잇는 1205번 광역버스를 신설했다. 이 노선은 전철 환승을 줄이고 혼잡도를 완화하며 서울 진입 시간을 단축시켰다. 개통 초기 월 7500명 수준이던 이용객은 올해 1월 기준 9700명으로 약 30% 가까이 늘었다.

여기에 G6000·G6100번 등 광역노선 버스와 시내버스 1-8번, 1-9번 등을 증차해 서울 강남, 잠실 등 동남권 접근성도 높였다.

시는 지난 3년간 총 14개 노선을 신설하고 10개 노선에 버스를 증차하면서 8만명 이상 시민에게 교통 편의를 제공하고 있다. 특히 G6100번 노선의 출근길 수요에 대응하기 위해 중간 배차도 도입하는 등 맞춤형 개선이 이뤄졌다.

공공관리제를 통한 버스 공공성 강화도 효과를 내고 있다. 지난해 2월 민락·고산지구와 장암역을 연결하는 의정부01번 공공버스를 도입한 데 이어, 현재 시내버스 노선의 60% 가까이를 공공관리제로 전환했다. 시가 직접 노선을 관리하고 민간 운수회사는 운행을 맡는 방식으로, 정시율 98%를 달성하고 민원 발생도 절반 이상 줄었다. 2027년까지 24개 전체 노선으로 공공관리제를 확대할 방침이다.

지난 2월 의정부 학생 통학버스 등굣길 현장 확인에 나선 김동근 의정부시장이 학생들과 대화를 나누고 있다. /사진제공=의정부시

학생 제안으로 시작된 '의정부학생 통학버스'도 대표적 체감형 정책이다. 지난해 12월 의정부여고 학생회장이 김 시장과 면담에서 잔용 통학버스를 요청하면서 시작된 이 사업은 올해 8월부터 6개 노선 정식 운행을 앞두고 있다.

송산권역 고등학생 약 18%가 타 권역으로 통학하는 실정을 반영해 추진된 정책으로, 버스 이용 시 하루 40분가량 시간을 절약할 수 있다.

지난 3월부터 운행체계도 개편했다. 수소버스로 교체된 차량과 확대된 정류소, 통합된 노선 운영으로 편의성도 크게 향상됐다.

시는 지난 7월 카카오와 협약을 맺고 9월부터는 카카오맵을 통해 통학버스 위치를 실시간으로 확인할 수 있는 시스템도 도입할 예정이다. 현재까지 누적 이용자는 4만2000명에 달하며, 올 3~6월 이용자는 직전 분기 대비 약 80% 증가했다.

교통 사각지대를 해소하기 위해 도입한 '똑버스'도 유의미한 성과로 이어졌다. 이달 1일부터 정식 운영에 돌입한 똑버스는 민락1·2지구와 고산지구에서 별내역을 잇는 2개 노선으로, 출퇴근 시간대에는 고정 노선으로 운영돼 서울로의 광역접근성도 강화됐다.

요금은 시내버스와 동일하며 교통카드 환승도 가능하다. 시는 이용 데이터를 기반으로 노선과 서비스를 탄력적으로 조정할 계획이다.

시내 유휴 주차공간을 공유해 도심 주차난을 해소하는 정책도 성과를 거두고 있다. 종교시설, 교육기관, 민간시설과 협약을 통해 야간이나 주말 시간대에 주차장을 개방하는 방식으로, 지난해부터 5개소 159면이 시민에게 개방됐다.

김동근 시장은 "교통은 시민 삶의 기본이며 도시 경쟁력의 핵심"이라며 "앞으로도 시민이 체감할 수 있는 실질적인 변화 중심의 교통정책을 지속 추진하겠다"고 말했다.

경기=노진균 기자 njk6246@mt.co.kr