LG엔솔 2분기 영업익 4천922억원…북미 생산 역량 확대 주효(종합)

전년비 152%↑, AMPC 제외 14억원…매출 9.7%↓ 5조5천654억원
"2분기 中체리기차 수주 등 유의미한 성과로 성장 모멘텀 지속"
하반기 운영·사업·기술 3대 실행과제 제시…"차별화 경쟁력 실현"

LG에너지솔루션 [LG에너지솔루션 제공]

(서울=연합뉴스) 조성흠 기자 = LG에너지솔루션이 북미 생산비중 확대와 비용 효율화 등 노력에 힘입어 미국 정부 보조금을 제외하고도 6개 분기 만에 흑자를 달성했다.

LG에너지솔루션은 연결 기준 올해 2분기 영업이익이 4천922억원으로 지난해 동기보다 152% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 25일 공시했다.

이번 영업이익은 연합인포맥스가 집계한 시장 전망치 3천46억원을 61.6% 상회했다.

매출은 5조5천654억원으로 작년 동기 대비 9.7% 감소했다. 순이익은 906억원으로 흑자로 돌아섰다.

2분기 미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 금액은 4천908억원으로, 2분기 영업이익은 이를 제외하고도 14억원으로 6개 분기 만에 흑자 전환했다.

이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO)는 "매출은 안정적인 전기자동차(EV)향 제품 판매와 미시간 홀랜드 신규 에너지저장장치(ESS) 공장의 양산 시작으로 북미 지역 출하량이 증가하였으나, 정책 변동성 확대에 따른 고객 구매 심리 위축과 메탈가 하락으로 인한 판가 영향으로 전분기 대비 감소했다"고 설명했다.

이어 "손익의 경우 북미 생산 비중 확대에 따른 고수익 제품·프로젝트 물량 증가와 전사 차원의 비용 효율화 및 재료비 절감 등 원가 혁신을 통해 AMPC를 제외한 기준으로도 흑자 전환에 성공했다"고 밝혔다.

아울러 LG에너지솔루션은 "올해 2분기 유의미한 수주성과를 달성하며 성장 모멘텀을 지속했다"고 강조했다.

지난달 중국 체리차와 첫 원통형 배터리 계약을 수주하면서 신규 폼팩터인 46 시리즈의 기술력을 인정받는 동시에 고객 포트폴리오를 다각화했다.

미시간 홀랜드 공장에서는 리튬인산철(LFP) 기반 ESS 롱셀 본격 양산에 돌입했다.

LG에너지솔루션 오창공장 전경 [LG에너지솔루션 제공]

LG에너지솔루션은 북미 관세 강화 및 대규모 감세법안(OBBBA) 등 사업 환경 변화에 대해 "단기적으로 전기차 시장 성장 둔화를 초래할 수 있으나 AI·자율 주행 서비스 확산으로 장기 EV 수요 모멘텀은 더욱 확대될 것"이라고 전망했다.

하반기 실적 개선 흐름을 이어가기 위해 운영 측면에서는 ESS 수요 둔화에 대응해 ESS 및 신규 폼팩터·중저가형 신규 케미스트리 양산 확대를 통해 가동률을 극대화하기로 했다.

또한 신규 투자 최소화와 내부 자원 재배치를 통해 고정비를 감축하고, 염가 소재 확보·소재별 공급망 최적화 전략으로 원가 경쟁력을 확보해 나간다.

북미 ESS 수요 확대에 맞춰 연말까지 17GWh, 내년 말까지 30GWh 이상의 현지 생산능력(CAPA)를 구축할 계획이다.

유럽에서는 하반기 폴란드 공장에서 고전압 미드니켈(Mid-Ni), LFP 등 제품 양산을 시작하는 등 사업 포트폴리오를 강화한다.

EV용 LFP는 신규 공법과 건식전극 공정을 적용한 셀을 설계하는 등 혁신 기술 개발도 지속한다.

2028년에는 10분 내 충전 기술을 도입하고, 건식전극 또한 연내 오창 에너지플랜트에서 양산성을 확보하기로 했다.

김동명 LG에너지솔루션 최고경영자(CEO)는 "어려운 경영환경에도 축적된 역량과 단단한 내실을 기반으로 유의미한 실적 개선을 이뤄낼 수 있었다"며 "끊임없는 도전과 변화를 통해 차별화된 경쟁력을 실현해 나간다면 다시 없을 성장의 기회를 만들어 나갈 수 있을 것"이라고 밝혔다.

josh@yna.co.kr

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