대광위, 송파하남선 기본계획 승인

하남교산지구 핵심사업

▲ 송파하남선 위치도./자료제공=경기도

경기도가 22일 국토교통부 대도시권광역교통위원회로부터 송파하남선 광역철도 기본계획을 승인받았다.

인천일보 취재를 종합하면 송파하남선은 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 총연장 11.7㎞ 구간을 연결하는 광역철도 건설사업이다. 도와 서울시가 공동으로 시행하며 2027년 착공, 2032년 개통을 목표로 추진하고 있다.

이 사업은 3기 신도시 하남교산지구 광역교통개선대책의 핵심 사업으로 총사업비 1조8000억원이 투입된다. 사업비는 전액 교산지구 사업시행자가 부담한다.

승인된 송파하남선 기본계획에는 ▲서울지하철 3호선 오금역에서 하남 감일지구~교산신도시~5호선 하남시청역까지 6개 역사 설치 ▲지하철 5·8호선 ·GTX·SRT 등과 환승 연계 ▲하남 교산 신도시 입주민의 출퇴근 시간 대폭 단축(하남시청에서 강남고속버스터미널까지 버스 기준 70분→40분) 등 수도권 동남부 지역의 교통 편의성이 대폭 증대될 것으로 전망한다.

도는 신속한 공사 착수와 공사기간 단축을 위해 기술형 입찰사업 추진을 우선 검토할 예정이다. 향후 기본 및 실시설계, 사업계획 승인 등의 절차를 거쳐 2027년에는 공사에 착수한다.

사업이 완료되면 하남 교산 신도시에 입주 예정인 8만7000명(계획인구)과 하남 감일지구, 기존 하남 도심에 거주하는 도민들은 정시성과 안전성이 뛰어난 철도를 이용할 수 있다.

또한 수도권 동남부 지역 광역교통망 연결이 강화돼 지역경제 활성화와 교통 격차 해소에 이바지할 전망이다. 철도는 친환경 녹색 교통수단으로 송파하남선이 개통되면 승용차 이용자의 대중교통 전환 등으로 연간 약 2만t(20년생 가로수 238만 그루 식재효과)의 탄소배출 절감이 기대된다고 도는 설명했다.

김유래 도 철도건설과장은 "고양은평선, 강동하남남양주선에 이어 송파하남선 기본계획 승인으로 3기 신도시 교통망 확충 사업이 본격화된다"고 전했다. 이어 "도는 서울시·하남시 등 유관기관과 긴밀히 협의해 서울 오금동과 하남시 주민은 물론, 하남 감일·교산지구 입주 예정자의 교통편의 증진을 위해 조속히 공사에 착수할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

/박다예 기자 pdyes@incheonilbo.com