현대차그룹 美 전기차 수출 88%↓…현지생산·판매부진 여파

현대자동차그룹의 미국 전기차 수출이 대폭 감소한 것으로 나타났다.

22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 현대차·기아가 올 1~5월 미국에 수출한 전기차는 7천156대로 작년 동기 댜비 88.0% 감소했다.

현대차(제네시스 포함)3906대, 기아는 3250대로 87.0％, 89.1％ 각각 줄었다.

이는 현대차그룹의 전동화 전략이 본격화한 2021년을 제외하면 가장 작은 수출 규모다. 연간 수출 대수는 2021년 1만9820대, 2022년 6만8923대, 2023년 12만1876대, 작년 9만2049대를 각각 기록했다. 추세대로라면 올해는 2만대를 넘기는 것도 쉽지 않을 것으로 예상된다.

이는 현대차그룹이 최근 미국에 전기차 생산 기반을 구축한 가운데, 현지 판매도 부진한 여파로 풀이된다.

현대차그룹은 올해 미국 조지아주에 전기차 전용 공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA)를 준공하고, 올 상반기 상반기 동안 아이오닉 5 2만8957대, 아이오닉9 4187대를 각각 출고했다. 기아도 지난해 전기차 현지 생산을 시작해 올해 미국에서 EV6 7441대, EV9 7417대를 생산했다.

전기차 판매도 부진하다. 워즈 인텔리전스에 따르면 현대차·기아가 올 상반기 미국에서 판매한 전기차는 4만4555대로 작년 동기보다 28.0％ 감소했다. 미국 내 전기차 총판매량이 5.2％ 증가한 것을 감안하면 현대차그룹의 판매 실적이 상대적으로 부진하다.

하반기 전망도 녹록치 못하다. 트럼프 행정부는 지난 4일 ‘대규모 감세법’(OBBBA) 시행을 공표했는데, 여기에는 전기차 구매 세액공제 기한을 기존 2032년 말에서 올 9월30일까지로 앞당긴다는 내용이 담겨있다.

한국경제인협회는 최근 ‘미국 트럼프 대규모 감세법의 자동차·배터리 산업 영향·시사점’ 보고서에서 미 싱크탱크인 전미경제연구소(NBER) 자료를 토대로, 전기차 세액공제 종료 시 한국 기업의 미국 시장 내 전기차 판매량이 연간 최대 4만5000대(매출 19억5508만달러) 감소할 수 있다고 추정했다. 또 미국 내 전기차 제조사(현대차 포함)의 판매량은 최대 37% 감소할 것으로 분석했다.

이에 따라 현대차·기아가 중심인 국내 전기차 생산 기반이 약화할 수 있다는 우려가 제기된다. 현대차는 이달 16일부터 21일까지 아이오닉5, 코나EV를 생산하는 울산 1공장 12라인 가동을 중단했던 것으로 알려졌다.

장우진 기자 jwj17@dt.co.kr