HD현대삼호, 광양항 자동화부두 항만크레인 본격 제작 착수

11일 자동화부두 3-2단계 첫 컨테이너크레인 강재절단식 개최
2,059억 원 규모…29년 1월까지 8기 납품

부산 신항에 설치된 더블 트롤리 안벽 크레인(DTQC, Double Trolley Quay Crane). HD현대삼호 제공

HD현대삼호가 전남 광양항 자동화부두에 설치할 항만 크레인 제작에 본격 착수했다.

HD현대삼호는 지난 11일 대불공단에서 회사 임직원들을 비롯해 여수광양항만공사 등 관계자들이 참석한 가운데 '광양항 자동화부두 컨테이너크레인 제작 강재절단식'을 개최했다고 15일 밝혔다.

총사업비 2,059억 원이 투입되어 오는 2029년 1월 납기를 목표로 진행 중인 이번 사업에서는 자동화부두 3-2단계 4선석에 더블 트롤리 안벽 크레인(DTQC, Double Trolley Quay Crane) 8기가 설치된다.

DTQC는 컨테이너 선적과 하역 속도를 높이고, 효율성을 극대화할 수 있도록 기존 싱글 트롤리보다 한 단계 진화한 무인 자동화 크레인이다. 바다쪽으로 약 68m까지 붐을 뻗을 수 있고, 컨테이너를 최대 53m 높이까지 들어올릴 수 있다. 또한, 최대 1만 TEU급 초대형 컨테이너선의 갑판 위에서 최대 12단 적재된 컨테이너를 시간당 35개까지 안정적으로 처리할 수 있다.

이 정도 규모의 크레인은 세계 주요 허브항만에서 사용하는 최고 사양에 준하는 성능으로, 초대형 선박의 작업 효율을 크게 높일 수 있다.

특히, HD현대삼호의 더블 트롤리 안벽 크레인, DTQC는 지난 2024년 11월 산업통상자원부로부터 '세계일류상품'에 선정되며 국제적으로 기술과 품질을 인정받은 바 있다.

HD현대삼호의 한 관계자는 "세계적으로 인정받고 있는 기술과 품질을 바탕으로 납기 내에 모든 공정을 안전하게 마무리할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 

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광주CBS 김형로 기자 khn5029@hanmail.net

진실엔 컷이 없다