[단독] 가로등·터널등, 4년 내 모두 LED로 교체한다

산업부, 에너지 규정 행정예고
전국 옥외조명 LED 전환 의무화
年1648억원 전기료 감소 기대
공공차량엔 고효율 타이어 장착
연내 도입…공공부문부터 시작

14일 관계부처 등에 따르면, 산업통상자원부는 이같은 내용을 골자로하는 ‘공공기관 에너지이용 합리화 추진에 관한 규정’을 행정 예고했다. 산업부는 이달 말까지 개정안에 대한 의견을 청취하고 연내 제도를 도입할 계획이다. [사진 스톡이미지]

앞으로 5년간 전국 가로등과 터널등 옥외조명이 전면적으로 발광다이오드(LED)로 교체된다. 정부는 이와 함께 공공기관 업무용 차량의 절반 이상에 고효율 타이어 장착을 의무화하기로 했다.

14일 관계부처 등에 따르면, 산업통상자원부는 이같은 내용을 골자로하는 ‘공공기관 에너지이용 합리화 추진에 관한 규정’을 행정 예고했다. 산업부는 이달 말까지 개정안에 대한 의견을 청취하고 연내 제도를 도입할 계획이다.

우선 2029년까지 전국 옥외조명에 대한 LED 교체가 의무화된다. 산업부는 현재 75% 수준인 LED보급률을 2026년 85%, 2027년 90%, 2028년 95%, 2029년 100%로 끌어올리겠다는 방침이다. 지방자치단체와 한국도로공사에 각각 가로등과 터널등 교체 의무가 부여되고, 정부는 매년 이행 실적을 평가해 제시된 목표치 달성 여부를 확인할 예정이다. 지난해 말 기준 전국 옥외조명은 753만개로 연간 3.4테라와트시(TWh)의 전력을 소비한다. 전기요금만 연간 5400억원에 달한다.

LED 조명은 기존 메탈힐라이트 조명 대비 60% 이상 전기료 절약이 가능하다. 2020년 충북 진천군은 LED 조명으로 옥외조명을 교체한 뒤 전기 사용량을 65% 줄였고, 2022년 조명 교체에 나선 경기 김포시 역시 전기 사용량을 62% 감축했다. 정부는 전국의 미교체분 186만개를 모두 LED 조명으로 바꿀 경우, 연간 1648억원의 전기료를 절감할 수 있을 것으로 기대한다.

앞으로는 공공기관 업무용 차량의 고효율 타이어 사용도 의무화된다. 2012년 타이어효율 등급제를 도입했지만 아직까지 고효율(1·2등급) 타이어 보급이 저조하다는 판단에서다. 공공분야 업무용 차량 1만 1000여대로 당장 올해부터 10% 이상의 차량에 고효율 타이어 사용이 의무화된다.

저효율 타이어를 고효율로 교체할 경우 연간 8만 1000원의 연료비 절감이 가능하다. 정부는 2029년까지 의무화 대상 공공기관 업무용 차량을 50%까지 확대할 계획이다.