“대통령은 근로자 안전 강조하는데” CJ대한통운 택배기사 주 5일 나몰라라

경기 수원시 수원우편집중국에서 직원들이 짐을 옮기고 있다. 사진=뉴스1

국내 주요 택배사들 가운데 쿠팡로지스틱스서비스(이하 쿠팡CLS)를 제외하고는 여전히 ‘주 6일 근무’가 사실상 강제되는 현실이 여실히 드러났다.

11일 한국물류과학기술학회가 발표한 ‘택배기사 업무 여건 및 만족도 조사’ 결과에 따르면 쿠팡CLS 소속 기사 중 62%가 주 5일 이하로 근무하는 반면 CJ대한통운·한진·롯데·로젠택배 등은 이 비율이 5%도 되지 않았다.

CJ대한통운과 한진은 각각 1.5%, 롯데는 4%에 불과했다. 쿠팡CLS가 사실상 업계 유일하게 주 5일제 근무를 현실화하고 있는 셈이다.

월평균 휴무일 수 역시 격차가 컸다. 쿠팡 기사들의 66.7%가 ‘월 5일 이상 쉰다’고 답한 데 반해 CJ대한통운은 11.5%, 로젠은 8%에 그쳤다.

‘연속 3일 이상 쉰다’라는 응답에 쿠팡CLS은 49%에 달한 반면 CJ는 19%, 컬리는 8.9%에 불과했다.

쿠팡CLS 기사들의 경우 대체 인력을 회사나 영업점이 확보·운영하고 있다는 응답이 각각 79.0%, 66.3%로 업계 평균(각 61.3%, 36.7%)을 웃돌았다.

다른 택배사들은 기사 본인이 휴무를 쓸 경우에도 스스로 대체 인력을 구하고 비용까지 부담해야 한다는 얘기다.

사실상 쉬는 만큼 손해가 되도록 짜인 구조는 노동자의 건강권은 물론 장기적인 고용 유지에도 악영향을 미친다는 지적이 제기된다.

이런 구조 속에서도 기사들은 스스로 생계를 위해 과도한 근무를 감내하고 있다. 조사 응답자들이 택배업에 종사하게 된 주된 이유로 ‘성과 기반 수익’(34.2%)과 ‘즉각적인 수입 필요’(19.4%)를 꼽았다.

쿠팡CLS 기사들의 평균 수입(569.5만원)은 업계 평균(516.9만원)을 웃돌았으며 근무 만족도에서도 상위권에 위치했다. 이어 ▲컬리(578.2만 원) ▲CJ대한통운은 493.5만 원 ▲한진은 471.1만 원 수준이었다

그럼에도 업계 전반의 개혁은 요원하다. 주 5일제 시행, 대체인력 제도, 실질적 휴식권 보장 등은 여전히 선택 사항에 머무르고 있는 것으로 나타났다.

정유진 기자 jinjin@hankyung.com