부전~마산전철 김해 신월역 내달 착공…역세권 개발 계획도 곧 윤곽

시 요청에 446억 들여 역사 신축
2027년 준공·시운전 완료 계획
경제성 검토 후 99만㎡ 주변 개발

김해시 진례면 일대 발전을 촉진할 부전~마산복선전철 신월역 신설 사업이 이르면 다음 달 착공할 전망이다.

역세권 개발 사업의 경제성 여부와 그 청사진도 조만간 공개된다.

김해시는 지난 4일 입찰을 통해 해당 사업의 건축과 토목 등을 담당할 시공사가 선정됐다고 8일 밝혔다.

이는 국토교통부가 2014년 6월부터 민간투자(BTL) 방식으로 건설 중인 복선전철 구간에 대지면적 1만2499㎡, 연면적 1271㎡ 규모의 추가 역사를 건립하는 사업이다.

2017년 시 요청으로 진행되는 탓에 사업비 446억 원을 전액 시비로 충당한다.

시는 2018년 발주처인 국가철도공단, 시행사인 스마트레일㈜과 관련 업무협약을 체결했으며, 우선적으로 2020년 철도 궤도 부설 토대인 노반과 지하연결 통로 구축을 완료했다.

시는 다음 달 착공을 위해 국가철도공단 등과 함께 막바지 협의를 벌이고 있다.

공사 기간은 23개월로, 2027년 8월까지 준공과 시운전을 마칠 계획이다.

신월역이 들어서면 4㎞가량 떨어진 진례 시례지구 택지개발사업이 활성화할 것으로 기대된다. 총 6300세대 규모로, 내년 말 완공될 예정이다.

시는 해당 역사를 중심으로 한 새로운 도시개발 사업도 추진한다.

1억5900만 원을 들여 2023년 2월부터 ‘신월역 주변 개발 방안 수립 및 타당성 검토’ 용역을 진행해 왔고, 그 결과를 발표하는 최종 보고회가 오는 10일 열린다.

사업성이 있다는 결과가 나오면 시는 SPC(특수목적법인) 설립을 통한 민간투자 방식으로 99만7000㎡ 부지 개발에 나선다.

2032년 착공, 2036년 준공 예정으로, 계획안에는 3만3800㎡ 규모의 도예촌 부지도 포함한다.

전시·체험시설 등 인프라를 구심점으로 지역에 흩어져 있는 지역 도예인을 모으는 게 목표다. 김해는 ‘분청사기’의 고장으로 이름나 있다.

넘어야 할 산도 존재한다. 해당 부지 대부분이 그린벨트(GB)인 탓에 해제 철차가 필요하다.

앞서 지난해 지역 할당 총량제 적용을 피하고자 국토교통부가 주관하는 국가지역전략사업 선정을 노렸으나 무산된 바 있다.

이에 시는 사업 부지 면적을 기존 104만5025㎡에서 도지사가 해제 승인권을 갖는 100만㎡ 미만으로 줄여 총량 내에서 추진하는 방향으로 선회했다.

박봉현 시 대중교통과장은 “전체 구간 개통에 지장이 없도록 국가철도공단과 협력해 신월역 부분을 조기 완공하는 데 최선을 다하겠다”고 강조했다.

국제신문