디젤로 승부수 띄운 아우디, 확 바뀐 A5·Q5 출시

아우디가 중형 세단 ‘더 뉴 아우디 A5’와 중형 스포츠유틸리티차(SUV·Sport Utility Vehicle) ‘더 뉴 아우디 Q5’를 1일 공개하고 이날부터 판매를 시작한다고 밝혔다.

더 뉴 아우디 A5는 아우디 디젤 모델 최초로 내연기관 전용 PPC(Premium Platform Combustion) 플랫폼과 고효율 마일드 하이브리드(MHEV) 플러스 기술을 적용했다. 아우디는 이 기술로 디젤 특유의 진동과 소음을 최소화했다고 밝혔다. 도심과 고속도로를 합한 복합 연비는 리터(L)당 9.2~14.5㎞다.

아우디코리아가 1일 서울 여의도 한 호텔에서 프리미엄 중형 세단 '더 뉴 아우디 A5'를 공개하고 공식 판매를 시작했다./아우디코리아 제공

전 트림에 사륜구동 시스템 ‘콰트로’와 7단 자동 S트로닉 변속기(더블 클러치 변속기)가 탑재됐다. 이전 모델보다 차 길이(65㎜), 차폭(15㎜), 차 높이(25㎜)가 모두 늘어나 동급 모델 중 가장 넓은 실내도 확보했다.

노태훈 아우디 상품 기획 매니저는 “아우디 최초로 투명도 조절이 가능한 파노라믹 루프가 탑재됐다”고 말했다. 쿠페형인 스포트백 모델을 계승해 트렁크를 열 때 후면 유리가 전부 올라가는 것도 이번 A5의 특징이다.

더 뉴 아우디 A5./ 이윤정 기자

더 뉴 아우디 Q5 역시 PPC 플랫폼과 고효율 MHEV 플러스 기술이 적용됐다. 아우디는 전자식 사륜구동 시스템 ‘울트라 콰트로’와 7단 자동 S트로닉 변속기가 주행 안정성을 높여준다고 설명했다. 하이브리드인 만큼 18㎾(킬로와트) 출력이 더해졌다. 복합 연비는 L당 12.7㎞ 수준이다.

스티브 클로티 아우디코리아 대표는 “Q5는 아우디 SUV 라인업 중 가장 성공적인 모델”이라며 “새로운 Q5는 도심 주행부터 주말 여행까지 모두 어울리도록 설계됐다”고 했다. 기존 모델보다 차 길이와 차폭이 각각 35㎜, 5㎜ 늘어났다.

아우디의 프리미엄 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 아우디 Q5'가 1일 공식 판매를 시작했다./아우디코리아 제공

아우디코리아는 한국 소비자의 요구를 최대한 반영했다며 한국 시장을 되찾겠다는 의지를 드러냈다. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 아우디코리아의 지난해 판매량은 9304대에 그쳤다. 1년 전보다 47.9% 줄어든 수준으로 전체 수입차 중 6위다.

아우디코리아는 올해 한국 시장 진출 이래 가장 많은 총 16대의 신차를 출시할 계획이다. 주력 모델은 이날 공개된 A5와 Q5다. 더 뉴 아우디 A5와 더 뉴 아우디 Q5는 각각 7가지, 3가지 트림으로 구성돼 있다. A5 가격은 5789만~8342만원, Q5는 6968만~7950만원이다.

더 뉴 아우디 Q5./이윤정 기자

- Copyright ⓒ 조선비즈 & Chosun.com -