한화·국방과학연구소, 독자기술로 '무인기 엔진' 라인업 확대
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한화에어로스페이스는 1일 국방과학연구소와 함께 독자 기술로 무인기 엔진 라인업 확대에 나선다고 밝혔다.
한화에어로스페이스는 해외 기술 도입이 제한되는 무인기 엔진 기술을 국산화함으로써 자주국방과 수출을 위한 핵심 기술을 선제적으로 확보할 계획이다.
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![한화에어로스페이스와 국과연이 개발하는 1천400마력 터보프롭 항공엔진 이미지 [한화에어로스페이스 제공. 재판매 및 DB 금지]](https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202507/01/yonhap/20250701141855480pnnr.jpg)
(서울=연합뉴스) 이슬기 기자 = 한화에어로스페이스는 1일 국방과학연구소와 함께 독자 기술로 무인기 엔진 라인업 확대에 나선다고 밝혔다.
한화에어로스페이스는 해외 기술 도입이 제한되는 무인기 엔진 기술을 국산화함으로써 자주국방과 수출을 위한 핵심 기술을 선제적으로 확보할 계획이다.
이를 위해 국방과학연구소 주관 '프로펠러 추진 항공엔진 시제 개발 및 엔진 인증 실증기술' 개발 과제를 계약했다.
이번 과제는 오는 2028년까지 차세대 중고도무인기(MUAV) 탑재를 목표로 1천400마력 터보프롭 엔진 시제를 국내 기술로 개발하는 것을 목표로 한다. 향후 초도비행허가(IFR) 수준의 엔진 품질 인증 및 실증 기술도 개발할 계획이다.
무인기 엔진은 미사일 기술통제체제(MTCR), 국제무기거래규정(ITAR), 수출통제(EL) 등 국제 규제로 인해 국가 간 거래나 기술 이전이 제한된다.
무인기 엔진의 독자 기술을 확보하면 유인 전투기와 민항기 엔진 개발에 활용하고, 국제사회의 제재 없이 성능개량과 유지보수, 수출도 가능하다.
한화에어로스페이스는 정부의 중장기 계획에 따라 대한민국 공군의 차세대 전투기 탑재를 목표로 1만6천파운드(후기연소기 작동 시 2만4천파운드)의 첨단 항공엔진 국내 독자 개발도 준비하고 있다.
한화에어로스페이스 관계자는 "'설계·제작·인증·MRO(유지·보수·정비)'까지 항공엔진 전 주기 역량을 국내에서 유일하게 보유한 기술력과 경험으로 다양한 무인기 엔진을 독자 개발해 자주국방과 방산 수출에 기여하겠다"고 밝혔다.
wise@yna.co.kr
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