현대차·기아 2분기 본격 관세여파... 美 재고 소진에 가격 인상 초읽기

2분기 영업익 13~14% 감소 전망
다음달 가격 올려 손실분 메울 듯

현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 전경 현대자동차그룹 제공

미국 트럼프 행정부의 자동차 관세 정책 여파가 현대차·기아의 2·4분기 실적에 본격적으로 반영돼 수익성 악화가 불가피해 보인다. 충격 최소화를 위해 관세 시행 이전에 비축해 뒀던 차량 재고까지 바닥을 드러낸 만큼, 미국 내 현대차·기아의 가격 인상도 초읽기에 들어갔다는 분석이다.

30일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 현대차의 올해 2·4분기 컨센선스(시장 전망치)는 매출액 46조3060억원, 영업이익 3조6397억원으로 추산됐다. 매출은 전년 동기 대비 2.86% 증가한 수치지만, 영업이익은 14.94% 줄어들 것으로 파악됐다.

기아 역시 상황은 비슷하다. 2·4분기 컨센서스는 매출액 29조216억원으로 전년 동기 대비 5.27% 증가했지만, 같은 기간 영업이익은 3조1604억원으로 13.26% 역성장할 것으로 전망됐다.

2·4분기 양사의 외연 확장에도 수익성 악화 전망이 나오는 가장 큰 이유는 미국의 자동차 관세 조치 장기화다. 트럼프 행정부는 지난 4월부터 우리나라를 비롯한 수입산 자동차에 대해 25% 관세를 부과하고 있다.

현대차·기아는 관세 충격파를 최소화하기 위해 관세 시행 전 현지 재고를 각각 3개월, 2개월 수준으로 확보했다고 밝힌 바 있다. 이를 고려하면 현재 관세 영향을 받지 않는 재고 물량은 이미 바닥을 보였을 가능성이 높다.

양사가 아직 미국 내 가격을 인상하지 않고 있는 만큼, 당장 2·4분기 실적에 관세에 따른 손실분이 반영될 것이라는 관측이 나오고 있다.

김준성 메리츠증권 연구원은 "관세 적용 차량의 판매 및 원가 반영이 지난 5월 시작됐다"며 "(2·4분기에만) 전년동기 대비 약 7200억원의 비용이 증가할 것"이라고 내다봤다.

재고 물량으로 인한 관세 방어 효과가 없는 3·4분기 부터는 관세 충격이 본격화할 것으로 전망된다. 당초 일각에선 한미 당국간 통상 협상으로 이르면 상반기 안에 관세 조치가 최소한 완화될 것이라는 기대감이 나오기도 했지만, 예상과 달리 트럼프 행정부는 완고한 입장을 보이고 있는 상황이다.

업계에선 현대차·기아가 내달 미국 내 가격인상으로 관세 방어를 비롯해 손실분을 메울 것이란 전망이 나온다. 이미 도요타는 내달부터 미국 내 자동차 가격을 평균 270달러(약 37만원) 올릴 계획으로 알려졌다. 현대차는 올해부터 미국 조지아주의 신공장 HMAGA를 본격 가동하며 현지생산 강화로 관세 방어에 나서 왔다. 업계 관계자는 "경쟁사들도 하나, 둘 미국에서 가격을 올리고 있어 추이를 살펴보고 가격을 올리지 않을까 싶다"면서도 "인센티브 등을 조정해서 가격 인상 폭을 최소화하는 방향으로 갈 것으로 보인다"고 내다봤다.

one1@fnnews.com 정원일 기자