전기차, 작년 주행거리 25% 증가…경유차는 감소

지난해 우리나라 자동차가 달린 전체 주행거리가 전년보다 늘어난 가운데, 전기차를 비롯한 친환경차의 주행거리는 25% 넘게 증가한 것으로 나타났습니다.

반면, 경유차는 오히려 줄어 대조를 이뤘습니다.

한국교통안전공단이 발표한 ‘2024년 자동차 주행거리 분석’에 따르면 지난해 전체 자동차의 총 주행거리는 3,431억 2,700만㎞로, 전년 대비 2.3% 증가했습니다.

이는 지구에서 태양까지 약 2,300번 왕복할 수 있는 거리입니다.

차량 한 대당 하루 평균 주행거리는 36㎞로, 전년보다 0.3㎞(0.8%) 늘었습니다.

같은 기간 평균 유가는 리터당 1,575원으로, 26원(1.6%) 하락했습니다.

연료별 주행거리에서는 친환경차가 뚜렷한 증가세를 보였습니다.

전기차·수소차·하이브리드차 등 기타 연료 차량의 주행거리는 414억 8,200만㎞로, 전년보다 25.5% 증가했습니다.

공단은 전기차 보급 확대와 배터리 성능 향상, 고유가 지속 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석했습니다.

휘발유 차량의 주행거리는 1,265억 7,700만㎞로 2.8% 늘어난 반면, 경유차는 1,452억 3,300만㎞로 2.8% 감소했습니다.

액화석유가스(LPG) 차량의 주행거리도 298억 3,500만㎞로, 전년 대비 9.8% 줄었습니다.

차량 용도별로는 비사업용 차량 주행거리가 전년 대비 2.6% 증가했으며, 사업용 차량은 1.1% 늘어난 것으로 나타났습니다.

지역별로는 전국 모든 시·도에서 주행거리가 증가한 가운데, 대전시가 전년보다 5.5% 늘며 가장 큰 증가 폭을 기록했습니다.

공단은 이번 통계 자료를 정부와 연구기관에 제공해 정책 수립과 연구에 활용할 예정이며, 오는 7월부터는 국가통계포털(KOSIS), 국토교통부 통계누리, 교통안전공단의 교통안전정보관리시스템 등을 통해 누구나 확인할 수 있다고 밝혔습니다.

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김수강(kimsookang@yna.co.kr)

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