‘검단~서울역’ 38분, 검단연장선 6월 28일 개통

검단 연장선 신검단중앙역. 사진=인천시

인천 도시철도 1호선 검단 연장선이 오는 28일 새벽 첫 차(검단호수공원→계양 방향 05:30)를 시작으로 운행을 개시한다.

27일 인천1호선 검단 연장선 개통식이 인천 서구 원당동 신검단중앙역에서 열렸다.

검단연장선은 계양역(인천1호선·공항철도 환승역)부터 인천1호선을 연장해 아라역, 신검단중앙역, 검단호수공원역 등 정거장 3개소를 신설하는 노선이다. 인천 검단신도시 광역교통개선대책 일환으로 2019년 12월 착공 이후 만 5년 만에 개통하는 도시철도다. 총 연장은 6.8㎞, 사업비는 7천9억 원이다.

그동안 검단에서 계양역까지 버스로 40분 소요됐으나, 검단연장선을 이용하면 8분 만에 도착 가능해 출퇴근 시간이 30분 이상 단축된다. 당초 검단호수공원부터 서울역까지 버스와 지하철을 이용하면 70분이 소요됐는데, 검단연장선 개통으로 서울역까지 38분 등 서울 접근성이 크게 개선된다.

검단연장선을 운행하는 열차는 중전철 형식(1인 유인운전)으로, 8칸 1편성 970명이 정원이다. 혼잡도 150% 기준으로 1천455명을 수송할 수 있다.

다른 도시철도와 같이 수도권 통합요금제를 적용받고, 역간 평균 거리는 2.26㎞, 소요시간은 8분으로 평균 48㎞/h 속도로 운행한다.

대도시권광역교통위원회와 인천시, 인천교통공사, 공항철도㈜ 등은 개통에 대비해 혼잡관리 TF를 구성하고, 환승 수요 증가 등에 따른 혼잡관리 방안과 교통 편의 제고를 위한 연계교통체계 구축 방안을 마련했다.

또 검단신도시 주민 환승 이용 증가에 따른 계양역 혼잡도 증가에 대비해 공항철도 노선에 9편성을 올해 말까지 신규 투입할 계획이다.

추가로 검단신도시 주민들의 역사 접근성 향상을 위해 시내버스 2개 노선(991, 9902, 총 13대) 신설 등을 포함해 역사를 경유하는 광역·시내버스 19개 노선(총 168대)을 운영하기로 했다.

한편, 검단연장선 중 서구 당하동을 지나는 아라역의 경우 장애물 없는 생활환경(BF) 본인증 절차를 완료하지 못해 공사기간을 다음달 30일로 연장(중부일보 6월 26일자 1면 보도)했다. 시 도시철도건설본부는 7월 10일까지는 모든 지적 사항에 대한 개선을 마치겠다는 입장이다.

전예준기자