“‘순정’보다 싸고, 성능 같은데”…사용률 낮은 자동차 인증부품

[앵커]

여기, 두 대의 자동차가 있습니다.

한 대는 자동차 제조사에서 직접 만든 부품을 달았고, 다른 한 대는 동일한 품질로 국토부가 인증한 부품이 달렸습니다.

자, 성능에 차이가 있을까요, 충돌 실험을 통해 비교해 봤습니다.

박찬 기잡니다.

[리포트]

시속 56km 달리던 승용차가 벽과 충돌합니다.

정면충돌 사고 때 승객의 안전성을 확인하는 실험입니다.

자동차 제조사가 아닌 업체에서 만들고 국토부가 품질을 인증하는 품질인증 부품.

보험개발원이 범퍼 등 외장재를 '품질인증 부품'으로 단 자동차와 제조사가 만든 부품을 단 자동차를 비교해 봤습니다.

실험 결과 두 차량 모두 승객 안전도 면에서 '우수'로 차이가 없었습니다.

제 왼쪽과 오른쪽에는 각각 정품과 품질인증 부품이 달려있습니다.

겉보기는 물론 안전성도 같은 것으로 나타났습니다.

[김관희/보험개발원 자동차기술연구소 실장 : "(측정) 범위에 기록된 상해치가 품질인증 부품을 사용했을 때나 OEM(제조사) 부품을 사용했을 때나 차이가 없다 그렇기 때문에 동일하게 안전하다."]

그럼 가격은 얼마나 차이 날까.

먼저 국산 차의 범퍼를 비교했더니 제조사 부품은 22만 원인데 품질인증 부품은 14만 원으로 35%가 쌌습니다.

수입차는 차이가 더 커서 제조사 부품은 100만 원가량인데 품질인증 부품은 60만 원가량으로 40%가 쌌습니다.

가격 차이가 큰데도 2023년 기준 사용률은 0.5%에 불과합니다.

[이경재/전주대 금융보험학과 교수 : "(품질)인증 부품을 사용하지 않으면,(제조사 부품 대비) 그만큼 수리비가 증가되고 또 소비자들이 자동차 보험을 가입할 때 보험료가 인상되는 영향이 있겠습니다."]

금융당국은 자동차 보험 약관을 개정해 앞으로 자동차 수리 시 제조사 부품과 품질인증 부품을 비교해 사용하도록 유도할 계획입니다.

KBS 뉴스 박찬입니다.

촬영기자:조영천/영상편집:서정혁/그래픽:유건수

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박찬 기자 (coldpark@kbs.co.kr)