미중 갈등에도 테슬라 중국 투자 계속…상하이에 첫 에너지저장장치 짓기로
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미국 전기차업체 테슬라가 중국 본토에 자사의 첫 배터리 에너지저장장치(ESS)를 건설하기로 했습니다.
20일 로이터통신과 제일재경, 펑파이 등 중국 매체에 따르면 테슬라와 상하이 자유무역시험구 린강신구 관리위원회, 상하이시 펑셴구 정부, 중국캉푸국제리스유한공사(중국캉푸) 등은 이날 오후 배터리 에너지저장장치 발전소 건설 시범 프로젝트 계약 체결식을 열었습니다.
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미국 전기차업체 테슬라가 중국 본토에 자사의 첫 배터리 에너지저장장치(ESS)를 건설하기로 했습니다.
20일 로이터통신과 제일재경, 펑파이 등 중국 매체에 따르면 테슬라와 상하이 자유무역시험구 린강신구 관리위원회, 상하이시 펑셴구 정부, 중국캉푸국제리스유한공사(중국캉푸) 등은 이날 오후 배터리 에너지저장장치 발전소 건설 시범 프로젝트 계약 체결식을 열었습니다.
보도에 따르면 이 프로젝트는 린강 자유무역구에 총 40억위안(약 7,600억원)을 투자해 대규모 배터리 에너지저장장치 시설을 구축하는 내용입니다.
배터리 에너지저장장치는 전기 생산이 수요보다 많을 때 전기를 우선 충전해뒀다가 전기 수요가 많을 때 전기를 공급하는 설비입니다.
테슬라의 중국 에너지사업 부문장 둥쿤은 이번 프로젝트로 건설되는 배터리 에너지저장장치가 가동되면 상하이시 등 현지 전력수요가 급증할 때 전력시장 현물 거래 참여가 가능해져 지역 전력의 안정성을 확보할 수 있다고 말했습니다.
테슬라는 상하이에 전기차 생산기지 기가팩토리를 두고 있으며 지난 2월에는 배터리 공장 메가팩토리가 공식 가동을 시작했습니다.
테슬라는 미중 무역갈등의 영향을 직접적으로 받은 대표적 미국 기업입니다.
트럼프발 관세전쟁이 시작된 이후 테슬라는 세계 전기차 시장인 중국에서 보복 관세로 큰 타격을 받을 것으로 예상되면서 주가가 큰 폭으로 하락했습니다.
관세전쟁이 격화하던 4월에는 미국에서 생산해 중국으로 수입해오던 모델 S와 모델 X의 신규 주문을 받지 못하기도 했습니다.
테슬라는 지난해 전체 자동차 판매량이 1.1% 감소했지만, 중국에서는 전년도 대비 8.8% 증가한 65만7천대를 판매했습니다.
테슬라 매출에서 중국이 차지하는 비중은 약 36%로 미국에 이어 두 번째로 큽니다.
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박석호 기자 (parkseokho@kbs.co.kr)
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